Tiếng rít bên trong xe là một vấn đề rất phổ biến. Nó có mặt trong mọi chiếc xe, cho dù ngay từ khi bắt đầu vận hành, hoặc sau một thời gian sử dụng, và hầu như mọi người đều phải đối mặt với điều này. Về cơ bản, chúng là kết quả của việc sử dụng vật liệu không đạt tiêu chuẩn trong nội thất xe hơi, nhưng không phải lúc nào cũng vậy. Ví dụ, trong trường hợp dưới đây, có các hình ảnh hướng dẫn cụ thể để bất kì ai cũng có thể tự tiến hành để loại bỏ tiếng rít nội thất trên xe BMW X5 E70.
Có vẻ như đối với BMW chất lượng vật liệu phải ở mức tốt nhất, nhưng có một số nơi mà chất lượng vật liệu thực tế không có tác dụng trong việc giải quyết vấn đề tiếng rít. Những nơi như vậy trong BMW X5 E70 là tay nắm cửa (tiếp xúc với da và nhựa cao su), một kệ trong cốp xe, cũng như lớp lót nhựa trên các trụ phía sau nơi lắp đặt loa phía sau.
Đối với công việc này, chúng tôi cần các chốt mới chính hãng và chúng tôi cũng đã sử dụng chất bôi trơn WD-40.
Có ý kiến cho rằng mỡ loại WD-40 có thể ảnh hưởng mạnh đến tình trạng bề mặt theo thời gian. Nếu điều này làm bạn lo lắng, thì bạn có thể sử dụng chất bôi trơn chính hãng silicone.
Dưới đây là các công việc xử lý vết nứt nội thất xe BMW X5:
Hình 1: Một trong những nơi phát ra âm thanh khó chịu trong xe là kệ cốp. Không có gì lạ khi ngay cả trên các xe mới, bộ phận này có thể phát ra âm thanh khó chịu ngay từ khi bắt đầu hoạt động. Điều này đặc biệt được nghe thấy khi lái xe trên địa hình gồ ghề ở tốc độ thấp.
Rất đơn giản để khắc phục vấn đề này: chúng tôi mua một tấm dày cách âm mềm và cắt ra các hình chữ nhật nhỏ, sau đó dán các hình chữ nhật này vào các rãnh mà kệ được lắp đặt.
Hình 2: Vị trí thứ hai là vị trí cố định ghế gấp.
Vấn đề này được giải quyết bằng cách bôi trơn thường với sự trợ giúp của chất bôi trơn WD-40 vấu đỡ kim loại nằm ở lưng ghế. Sau đó, chúng tôi bôi trơn với WD-40 các rãnh đối ứng vị trí mà vấu đỡ đặt vào.
Hình 3: Ngoài ra, một trong những nơi khó chịu nhất trong nội thất xe BMW X5 E70 là lớp lót phía sau bằng nhựa chứa loa.
Để giải quyết vấn đề này, bạn sẽ cần phải mua các chốt mà phần viền cửa trước được gắn vào (chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng chúng, những cái màu xanh). Các chốt này có một chút khác biệt so với các tiêu chuẩn thông thường, cụ thể là sự hiện diện của một miếng đệm mềm và chất lượng của nhựa được sử dụng (nó mềm hơn).
Để thay thế các chốt này cần dùng lực mạnh để lấy chúng ra, xé bỏ phần nhựa trang trí từ giá đỡ. Nó được gắn vào 3 chốt có thể dễ dàng bị phá vỡ. Sau đó, lấy ra các chốt cũ và chèn những cái mới (màu xanh).
Hình 4: Sau khi thay thế các chốt, sử dụng WD-40 để bôi trơn các chốt và các rãnh. Điều này được thực hiện để giảm thiểu ma sát và tăng tuổi thọ chốt mà không bị rít.
Hình 5: Tiếp theo, băng dính thông thường và ốc vít lồi keo ở cả hai bên ở mặt trong của nẹp trang trí. Sau đó, bề mặt của băng phải được bôi trơn nhẹ bằng WD-40.
Hình 6: Tiếp theo, chúng tôi dán các rãnh ăn khớp bằng băng dính, bao gồm các nẹp trang trí.
Sau khi hoàn thành phần này, thời điểm quan trọng nhất. Bạn cần phải cài đặt nẹp trang trí ở vị trí của nó. Đầu tiên, chúng tôi di chuyển tấm chẹn của cánh cửa sang một bên, sau đó bạn cần lấy cả ba chốt ra khỏi các rãnh.
Hình 7: Tiếp theo là tay nắm cửa.
Hầu như tất cả các X5 đều có tiếng kêu. Lý do chính cho hiện tượng này là sự ma sát của da với nhựa cao su. Chúng tôi giải quyết vấn đề này bằng cách sử dụng WD-40. Dùng một miếng vải sợi nhỏ, nhét nó dưới tay cầm và bắt đầu bôi trơn khe hở giữa da và nhựa như trong hình dưới đây.
Hình 8: Quá trình bôi trơn khe hở.
Hình 9: Làm tương tự ở phía dưới.
Biên soạn: Garatructuyen.com
