Trang bị thêm bộ căng đai AC trên xe BMW động cơ N62 8 xy lanh

0
73

Trang bị thêm bộ căng đai AC BMW N62 là một giải pháp đơn giản cho những ai muốn loại bỏ hệ thống đai “căng” khỏi các xe dòng 5,6 hoặc 7-series.

Các đai căng AC là một thiết kế đơn giản mà không cần một puly căng. Nó bao gồm một dây đai truyền động với một lõi đàn hồi cho phép nó được “kéo căng” xung quanh các puly AC và trục khuỷu mà không cần bộ căng đai. Vì đai căng AC chỉ được lắp một lần nên tháo rất dễ dàng bằng cách dùng kéo cắt nó. Việc lắp đặt đai căng AC mới yêu cầu một công cụ đặc biệt được gắn vào puly đai AC. Công cụ sẽ từ từ đẩy dây đai mới lên puly khi trục khuỷu được quay bằng khẩu.

trang-bi-them-bo-cang-dai-ac-bmw-n62

Đai căng được cho là giải pháp để tránh thêm một bộ phận cơ khí có thể hao mòn. Nhưng nó cũng có nhược điểm. Sử dụng công cụ lắp đặt đai căng AC không phải lúc nào cũng dễ dàng; nhiều thợ sửa phàn nàn về dây đai bị hỏng hoặc bị đứt trong khi cố gắng đưa vào puly. Một nhược điểm khác là không thể tái sử dụng. Nếu vì bất kỳ lý do cần tháo nó ra để bảo dưỡng xe, bạn sẽ gặp khó khăn khi mua một chiếc mới.

Nhiều chủ xe nói rằng hiếm khi cần phải tháo dây đai AC và một bộ phận cơ khí sẽ tốt hơn. Việc chuyển sang bộ căng đai AC hoàn toàn là do sở thích cá nhân.

Dù bất kỳ lý do gì để trang bị thêm bộ căng đai AC cho BMW N62 thì tin tốt là nó không tốn kém và dễ thực hiện.

Các bộ phận, dụng cụ và vật tư

1. Các bộ phận

– Puly căng đai AC (bắt buộc) – Đây là những bộ căng đai AC được sử dụng trên các mẫu BMW với động cơ N62, bao gồm E65 745i (trước 10/2003) và E53 X5. Cả hai sự lựa chọn đều là linh kiện thay thế chất lượng cao với giá cả hợp lý.

  • Puly căng đai AC – URO 11287549589
  • Puly căng đai AC – HT 11287549589
trang-bi-them-bo-cang-dai-ac-bmw-n62

– Đai truyền động AC (bắt buộc) – Bạn phải thay đai truyền động AC khi trang bị thêm bộ căng đai cho xe.

  • Dây đai AC – Continental 11287512971 – Tất cả các dòng xe BMW với động cơ N62 8 xy lanh sử dụng hệ thống căng đai

– Bu lông lắp puly căng đai (bắt buộc) – Bạn phải mua bu lông lắp puly căng để hoàn thiện việc trang bị thêm (nó không đi kèm với puly ở trên). Bạn chỉ nên sử dụng bu lông chính hãng của BMW trên xe của mình.

  • Bu lông M10x50 – BMW 7119905641 chính hãng
trang-bi-them-bo-cang-dai-ac-bmw-n62

– Dây curoa (serpentine) (tùy chọn) – Vì bạn sẽ cần phải tháo dây curoa để hoàn thành việc sửa chữa này, nên bây giờ là thời điểm tuyệt vời để thay thế nó.

  • Dây curoa – Continental 11287539831 – Tất cả các mẫu xe BMW có động cơ N62 8 xy lanh.
  • Dây curoa – BMW 11287631817 chính hãng – Tất cả các mẫu xe BMW có động cơ N62 8 xy lanh.
trang-bi-them-bo-cang-dai-ac-bmw-n62

2. Dụng cụ và vật tư

  • Khẩu 16mm
  • Đầu bắt vít hình sao T50
  • Cần xiết dài 24”
  • Cờ lê lực tầm trung
  • Kìm cắt

Quy trình trang bị thêm bộ căng đai AC trên xe BMW động cơ N62 8 xy lanh

Phần 1 – Chuẩn bị lắp đặt bộ căng đai AC BMW N62

Trước tiên, phải tháo dây curoa để tiếp cận với đai truyền động AC chạy phía sau. Bây giờ là thời điểm tuyệt vời để thay thế dây curoa của bạn nếu gần đây chưa thực hiện.

1. Bạn sẽ cần phải kích và đỡ phía trước xe để lắp bộ căng đai AC (không có đủ khe hở để chui vào gầm xe phía trước).

2. Bắt đầu từ trên cùng của khoang động cơ N62, xác định dây curoa ở mặt trước của động cơ.

3. Sử dụng tuốc nơ vít có lưỡi dẹt nhỏ hoặc dụng cụ gắp kim loại để tháo nắp che bụi của puly căng.

trang-bi-them-bo-cang-dai-ac-bmw-n62

4. Sử dụng một đầu bắt vít T50 và một tay lắc có tay cầm dài (hoặc thanh xiết), xoay puly căng theo chiều kim đồng hồ để giải phóng áp lực lên dây curoa.

5. Khi lực căng được giải phóng, tháo dây đai khỏi puly của máy bơm nước. Tháo dây đai khỏi khoang động cơ.

trang-bi-them-bo-cang-dai-ac-bmw-n62

6. Di chuyển bên dưới đầu xe, xác định vị trí đai căng AC.

trang-bi-them-bo-cang-dai-ac-bmw-n62

7. Sử dụng kìm cắt đôi, cắt dây đai của puly và tháo ra khỏi xe.

trang-bi-them-bo-cang-dai-ac-bmw-n62

Phần 2 – Lắp đặt hệ thống căng đai AC BMW N62 mới

Việc lắp đặt bộ căng đai mới rất đơn giản, BMW đã để nguyên lỗ ren ban đầu ở mặt trước của động cơ khi họ chuyển sang dùng đai căng.

1. Xác định vị trí lỗ ren ở phần dưới của động cơ như hình dưới đây.

2. Bộ căng đai AC BMW N62 mới được “đặt sẵn” ở vị trí mở. Nói cách khác, nhà sản xuất rất có thể đã lắp một chốt để bạn có thể chỉ cần vòng đai mới qua puly mà không cần giải phóng áp lực lên bộ căng (xem hình ảnh bên dưới).

trang-bi-them-bo-cang-dai-ac-bmw-n62

3. Sử dụng bu lông M10x50 mới lắp bộ căng đai mới. Siết chặt bu lông bằng tay. Lưu ý chỉ sử dụng bu lông BMW chính hãng khi thực hiện sửa chữa này.

4. Sử dụng cần xiết lực và khẩu 16mm để mô-men xoắn bu lông lắp lên 47 Nm (34 ft-lb).

trang-bi-them-bo-cang-dai-ac-bmw-n62

5. Lắp đai truyền động mới vào các puly AC và trục khuỷu.

trang-bi-them-bo-cang-dai-ac-bmw-n62

6. Sử dụng một đầu bắt vít T60, quay bộ căng đai ngược chiều kim đồng hồ vừa đủ để thu lại puly và giải phóng áp lực lên chốt khóa. Kéo chốt từ bộ căng mới (xem các ngón tay của bạn).

7. Nhả bộ căng để puly về đúng vị trí hoạt động của nó. Kiểm tra đai để đảm bảo rằng nó được đặt đúng vị trí trên cả hai ròng rọc.

trang-bi-them-bo-cang-dai-ac-bmw-n62

8. Lắp lại dây curoa, đảm bảo rằng nó được định tuyến chính xác. Hãy chú ý cẩn thận nơi nó vòng quanh puly trợ lực lái và các puly lệch, điều này có thể gây nhầm lẫn.

9. Sử dụng đầu bắt vít T50, xoay bộ căng đai theo chiều kim đồng hồ để kéo puly. Vòng dây curoa qua puly bộ căng sau đó thả nó vào vị trí hoạt động của nó.

trang-bi-them-bo-cang-dai-ac-bmw-n62

10. Kiểm tra đai để đảm bảo nó được đặt đúng vị trí trên tất cả các puly.

Trang bị thêm bộ căng đai AC BMW N62 đã hoàn thành

Garatructuyen chúc quý khách thành công và có thể tự tay chăm sóc được cho xế yêu của mình.

Biên soạn: Garatructuyen.com