-Giới thiệu phương pháp để bạn có thể tự mình thay đổi ECU Map Tuning/ Programming/ Flashing( Sử dụng trình chỉnh sửa file HEX).
Phần 1: Sẽ nói về những vấn đề cơ bản của ECU. Bạn cần phải làm quen với những thông tin này trước khi đến phần viết code(sẽ được đề cập trong phần 2).
Phần 2: Sẽ giải thích những ví dụ như thế nào là chỉnh sửa chương trình của ECU bằng phần mềm HEX coding.
-Đầu tiên, phương pháp cơ bản cho người mới bắt đầu vào thế giới của Car Tuning(độ xe) và những gì bạn nên cần biết:
ECU giống như là bộ não của chiếc xe của bạn. Để chiếc xe của bạn mang đến hiệu suất tốt nhất, bạn phải giữ nó phù hợp trong mọi chế độ hoạt động của nó. Đây là cách duy nhất để đảm bảo rằng bạn đạt được kết quả tốt nhất trong cả lái xe cũng như xử lý. Các mẫu xe hơi hiện đại không còn điều khiển bằng tay như các thế hệ cũ trước đây. Ngày nay, công nghệ tinh vi đang được kết hợp dưới dạng điều khiển máy tính để kiểm soát và đảm bảo hiệu suất của động cơ. Bất cứ khi nào bạn can thiệp thay đổi vật lý trên xe, dữ liệu liên quan đến sự can thiệp đó sẽ được ghi lại trong tất cả các bộ nhớ máy tính điều khiển xe của bạn. Máy tính sử dụng dữ liệu được lưu lại đó để điều khiển động cơ hoạt động tối ưu nhất.
ECU đọc và xử lý hàng tấn dữ liệu được gửi về để quyết định tiến trình nên được hoạt động của động cơ sao cho đảm bảo sự lý tưởng về hiệu suất.
Mặc dù bạn đã thực hiện thay đổi về vật lý trên chiếc xe của mình nhưng ECU vẫn tiếp tục nhận được đầu vào là dữ liệu cũ được lưu trên bộ nhớ của nó. Dữ liệu này không còn tin cậy vì nó liên quan đến các điều kiện tồn tại trước khi thực hiện việc sửa đổi. Dữ liệu đầu vào của ECU phải liên quan đến các trạng thái, thành phần và bộ phận trong khi và sau khi được sửa đổi. Điều này có nghĩa là bạn cần phải xóa dữ liệu cũ và nạp lại dữ liệu mới liên quan đến sửa đổi vào bộ nhớ của ECU bằng cách gửi vào một bộ nhớ của ECU một file đọc mới. Đây là lý do tại sao việc thiết lập lại ECU là điều cần thiết sau khi thực hiện sửa đổi các thông số vật lý trên chiếc xe của bạn.
Trước khi bạn thực hiện sửa đổi bạn nên xóa dữ liệu cũ trong ECU và nạp lại dữ liệu mới, ECU phải hoạt động trên dữ liệu mới này vì nó phản ánh các điều kiện thực tế sau khi sửa đổi. Bạn nên thực sự thành thạo trong việc đặt lại ECU của chiếc xe. Bạn phải để cho ECU tự thích ứng với tình huống mới phát sinh từ việc sửa đổi. Cho phép ECU của bạn học lại và thực hiện. Trước khi để cho ECU thực hiện học lại, bạn cần ngắt kết nối của ECU càng lâu càng tốt thường thì ngắt kết nối qua đêm là quá đủ, bằng cách rút chân âm của nó ra. Sau khi ngắt kết nối nó đủ thời gian bạn cần phải kết nối lại cáp. Khởi động xe và để cho nó chạy ấm lên. Điều này sẽ mất không quá 10 phút vào mùa hè. Sau khi để động cơ chạy ấm lên thì bạn đã hoàn thành việc thiết lập lại ECU. Tắt động cơ.
Bây giờ, bạn có thể sử dụng xe của bạn bất cứ khi nào bạn muốn. Việc thiết lập lại ECU đã kết thúc.
Một vài điểm bạn cần lưu ý khi đặt lại ECU.
Một điểm quan trọng bạn cần nên nhớ là không đặt lại ECU khi sử dụng phụ gia nhiên liệu hoặc sử dụng nhiên liệu có chỉ số Octan khác với mức bạn thường sử dụng. Tức là bạn không nên thiết lập ECU khi sử dụng bất cứ thứ gì trong xe mà bạn không thường sử dụng và bạn nên chuẩn bị cho ECU thích nghi với những điều kiện mà nó thường gặp phải. Điều này khá là bất lợi khi chỉ số Octan của nước sản xuất xe và nước sử dụng xe có chỉ số Octan khác nhau. Ví dụ, mặc dù chỉ số octan cao hơn đang được sử dụng thực tế, dữ liệu trong bộ nhớ ECU vẫn tương ứng với chỉ số Octan thấp hơn. Sự không phù hợp này ảnh hưởng rất xấu đến hiệu suất của động cơ.
Bạn thậm chí tùy chỉnh đặt lại ECU của mình theo mùa, vì độ ẩm, mật độ không khí, nồng độ oxy trong không khí cũng ảnh hưởng đến hiệu suất. Vì vậy, bạn có thể đặt lại ECU theo các biến này.
Ưu điểm của việc đặt lại như vậy là chiếc xe của bạn hoạt động tốt nhất trong mọi điều kiện khí hậu.
Bây giờ, chúng ta sẽ đi sâu vào kỹ thuật điều chỉnh - nhưng hãy nghĩ nó đơn giản thôi nhé,....
Phần 1: Sẽ nói về những vấn đề cơ bản của ECU. Bạn cần phải làm quen với những thông tin này trước khi đến phần viết code(sẽ được đề cập trong phần 2).
Phần 2: Sẽ giải thích những ví dụ như thế nào là chỉnh sửa chương trình của ECU bằng phần mềm HEX coding.
-Đầu tiên, phương pháp cơ bản cho người mới bắt đầu vào thế giới của Car Tuning(độ xe) và những gì bạn nên cần biết:
ECU giống như là bộ não của chiếc xe của bạn. Để chiếc xe của bạn mang đến hiệu suất tốt nhất, bạn phải giữ nó phù hợp trong mọi chế độ hoạt động của nó. Đây là cách duy nhất để đảm bảo rằng bạn đạt được kết quả tốt nhất trong cả lái xe cũng như xử lý. Các mẫu xe hơi hiện đại không còn điều khiển bằng tay như các thế hệ cũ trước đây. Ngày nay, công nghệ tinh vi đang được kết hợp dưới dạng điều khiển máy tính để kiểm soát và đảm bảo hiệu suất của động cơ. Bất cứ khi nào bạn can thiệp thay đổi vật lý trên xe, dữ liệu liên quan đến sự can thiệp đó sẽ được ghi lại trong tất cả các bộ nhớ máy tính điều khiển xe của bạn. Máy tính sử dụng dữ liệu được lưu lại đó để điều khiển động cơ hoạt động tối ưu nhất.
ECU đọc và xử lý hàng tấn dữ liệu được gửi về để quyết định tiến trình nên được hoạt động của động cơ sao cho đảm bảo sự lý tưởng về hiệu suất.
Mặc dù bạn đã thực hiện thay đổi về vật lý trên chiếc xe của mình nhưng ECU vẫn tiếp tục nhận được đầu vào là dữ liệu cũ được lưu trên bộ nhớ của nó. Dữ liệu này không còn tin cậy vì nó liên quan đến các điều kiện tồn tại trước khi thực hiện việc sửa đổi. Dữ liệu đầu vào của ECU phải liên quan đến các trạng thái, thành phần và bộ phận trong khi và sau khi được sửa đổi. Điều này có nghĩa là bạn cần phải xóa dữ liệu cũ và nạp lại dữ liệu mới liên quan đến sửa đổi vào bộ nhớ của ECU bằng cách gửi vào một bộ nhớ của ECU một file đọc mới. Đây là lý do tại sao việc thiết lập lại ECU là điều cần thiết sau khi thực hiện sửa đổi các thông số vật lý trên chiếc xe của bạn.
Trước khi bạn thực hiện sửa đổi bạn nên xóa dữ liệu cũ trong ECU và nạp lại dữ liệu mới, ECU phải hoạt động trên dữ liệu mới này vì nó phản ánh các điều kiện thực tế sau khi sửa đổi. Bạn nên thực sự thành thạo trong việc đặt lại ECU của chiếc xe. Bạn phải để cho ECU tự thích ứng với tình huống mới phát sinh từ việc sửa đổi. Cho phép ECU của bạn học lại và thực hiện. Trước khi để cho ECU thực hiện học lại, bạn cần ngắt kết nối của ECU càng lâu càng tốt thường thì ngắt kết nối qua đêm là quá đủ, bằng cách rút chân âm của nó ra. Sau khi ngắt kết nối nó đủ thời gian bạn cần phải kết nối lại cáp. Khởi động xe và để cho nó chạy ấm lên. Điều này sẽ mất không quá 10 phút vào mùa hè. Sau khi để động cơ chạy ấm lên thì bạn đã hoàn thành việc thiết lập lại ECU. Tắt động cơ.
Bây giờ, bạn có thể sử dụng xe của bạn bất cứ khi nào bạn muốn. Việc thiết lập lại ECU đã kết thúc.
Một vài điểm bạn cần lưu ý khi đặt lại ECU.
Một điểm quan trọng bạn cần nên nhớ là không đặt lại ECU khi sử dụng phụ gia nhiên liệu hoặc sử dụng nhiên liệu có chỉ số Octan khác với mức bạn thường sử dụng. Tức là bạn không nên thiết lập ECU khi sử dụng bất cứ thứ gì trong xe mà bạn không thường sử dụng và bạn nên chuẩn bị cho ECU thích nghi với những điều kiện mà nó thường gặp phải. Điều này khá là bất lợi khi chỉ số Octan của nước sản xuất xe và nước sử dụng xe có chỉ số Octan khác nhau. Ví dụ, mặc dù chỉ số octan cao hơn đang được sử dụng thực tế, dữ liệu trong bộ nhớ ECU vẫn tương ứng với chỉ số Octan thấp hơn. Sự không phù hợp này ảnh hưởng rất xấu đến hiệu suất của động cơ.
Bạn thậm chí tùy chỉnh đặt lại ECU của mình theo mùa, vì độ ẩm, mật độ không khí, nồng độ oxy trong không khí cũng ảnh hưởng đến hiệu suất. Vì vậy, bạn có thể đặt lại ECU theo các biến này.
Ưu điểm của việc đặt lại như vậy là chiếc xe của bạn hoạt động tốt nhất trong mọi điều kiện khí hậu.
Bây giờ, chúng ta sẽ đi sâu vào kỹ thuật điều chỉnh - nhưng hãy nghĩ nó đơn giản thôi nhé,....
(Loading...)