LỐP BỊ MÒN Ở GIỮA HOẶC 1 BÊN VAI LỐP

#1
Những nguyên nhân gây mòn gai lốp ở giữa là gì?
✅ Khi phần gai lốp ở giữa mòn nhanh hơn so với phần gai lốp liền kề, nguyên nhân có thể do lốp quá căng để chịu tải, độ rộng của mâm xe quá hẹp, sử dụng sai, mòn nhẵn sau khi lốp bị xoay vòng, đảo lốp không đúng cách, nhấn ga quá mạnh hoặc do lốp không đủ áp suất tiêu chuẩn đối với một sô loại lốp nhất định, chẳng hạn như loại lốp hiệu suất cao.
Điều gì có thể khiến lốp xe bị mòn một bên vai lốp?
✅ Khi phần vai của gai lốp bị mòn nhanh hơn so với bề mặt gai lốp liền kề, điều này có thể là do một loạt các nguyên nhân, chẳng hạn như cân chỉnh không chuẩn phía trước và/hoặc phía sau (ví dụ, độ chụm hoặc góc camber bánh xe), bị lỏng hoặc bị mòn các thành phần của hệ thống treo, vào cua nhanh, đảo lốp không đúng cách, sử dụng sai, chạy trên đường gồ ghề hoặc lốp được lắp không đồng nhất.
✅ Nếu độ sâu gai lốp bằng hoặc dưới 1,6 mm (2/32") ở bất kỳ rãnh nào hoặc nếu lớp đai thép hoặc bề mặt dưới gai lốp bị hở, lốp xe phải được thay thế. Nếu còn đủ độ sâu gai lốp, kiểm tra đúng độ rộng mâm và phụ tùng của xe cũng như kiểm tra/điều chỉnh áp suất lốp, sau đó thực hiện đảo lốp để giúp đạt độ mòn tối đa.
♥️Tìm mua lốp LEAO “chất lượng tốt – giá phải chăng” ♥️
📞Liên hệ:
🤵Mr Mạnh 033 793 9988
🤵Mr Chính 0983 678 438
🤵Mr Đạt 035 310 2424
mon-gai-lop-lop-leao-chinh-hang-624x417.png
 
Sửa lần cuối:

Thống kê truy cập diễn đàn

Đang online: 28
Hôm nay: 78
Hôm qua: 1870
Tuần này: 1948
Tháng này: 12135
Tổng truy cập: 1444467
Top