Các triệu chứng hư hỏng và cách kiểm tra hệ thống treo trên xe Toyota thông dụng
Hệ thống treo là một bộ phận quan trọng trên xe đóng vai trò đảm bảo độ êm dịu khi ô tô chuyển động trên đường giúp người ngồi trên xe cảm giác thoải mái. Theo thời gian sử dụng, hệ thống treo trên xe cũng có các triệu chứng hư hỏng. Bài viết dưới đây giúp tìm hiểu các hư hỏng và cách kiểm tra hệ thống treo cầu trước của xe Toyota thông dụng.
Các hư hỏng thường gặp phải:
*) Thân xe bị chúi xuống: khi chạy đầu xe bị chuối về trước hoặc đuôi xe bị đẩy lên trên.
Tình trạng trên có thể do xe của bạn chất quá tải, lò xo yếu, bộ giảm chấn bị mòn
*) Thân xe bị rung lắc: khi chạy xe bị rung giật mạnh, phát ra tiếng ồn,..
Tình trạng trên xảy ra có thể do lốp xe bị mòn hoặc áp suất lốp không đúng, cao su bánh bèo hoặc cao su dẫn hướng bị hư-mòn. Thanh ổn định, rô tuyn thanh ổn định, cao su thanh ổn định bị mòn, cong vênh. Bộ giảm chấn bị mòn.
*) Sự đảo bánh trước: rung lắc hay bị rơ bánh trước.
Tình trạng trên xảy ra có thể do lốp xe mòn hoặc áp suất lốp không đúng. Vành xe không cân bằng. Vành xe và lốp xe. Bộ giảm chấn bị mòn. Góc đặt bánh xe bị sai. Khớp cầu dưới bị mòn. Vòng bi moayơ phía trước. Hộp cơ cấu lái cần phải điều chỉnh hoặc bị hỏng. Khớp cầu và vòng bi moay ơ bị mòn, hư.
*) Rung bánh xe phía sau: rung lắc hoặc bị rơ bánh xe phía sau.
Tình trạng trên có thể do lốp xe mòn hoặc áp suất lốp không đúng. Vành xe không cân bằng. Bộ giảm chấn bị mòn. Góc đặt bánh xe bị sai. Vòng bi moayơ phía trước.Với tình trạng trên cần kiểm tra độ chụm bánh xe, chiều cao xe. Kiểm tra độ mòn, áp suất lốp, độ đảo của lốp. Kiểm tra độ rơ, độ đảo moay ơ,..
*) Lốp mòn không đều: hai lốp xe trên cùng một cầu mòn không giống nhau
Tình trạng trên có thể do lốp xe mòn hoặc áp suất lốp không đúng. Góc đặt bánh trước sai. Góc đặt bánh xe sau bị sai. Bộ giảm chấn trước bị mòn. Bộ giảm chấn sau bị mòn. Các chi tiết hệ thống treo bị mòn. Tay đòn bẻ lái và càng A trước.
- Đối với hệ thống trep phía sau
- Một số chi tiết hay hư hỏng trên hệ thống treo:
*) Giảm chấn: có tác dụng hấp thụ toàn bộ năng lượng dao động từ mặt đường truyền lên nhờ kết cấu của các van thông qua cùng áp lực của chất lỏng, giảm chấn biến năng lượng dao động thành nhiệt năng tỏa ra ngoài môi trường.
- Hư hỏng hệ thống treo trên xe ô tô Toyota
*) Thân xe bị chúi xuống
Nguyên nhân: chủ yếu do xe bị chất quá tải; lò xo trụ phía trước, sau yếu do quá trình làm việc. Bộ giảm chấn trước, sau bị mòn.
*) Rung lắc thân xe
Nguyên nhân: thường do lốp bị mòn, áp suất không đạt tiểu chuẩn; Thanh ổn định bị cong, gãy. Bộ giảm chấn trước bị mòn và bộ giảm chấn sau bị mòn cũng lm cho than xe bị rung lắc.
*) Đảo lắc bánh xe
Nguyên nhân: Trong qua trình di chuyển lốp xe bị mòn, áp suất không đúng; vành báng xe không cân bằng. Bộ giảm chấn trước, bộ giảm chấn sau mòn. Góc đặt bánh xe không chính xác. Khớp cầu mòn. Vòng bi moay ơ trước và vòng bi moay ơ sau bị mòn. Ngoài ra thanh dẫn động lái mòn cũng là một nguyên nhân dẫn đến đảo lắc bánh xe
*) Lốp mòn không đều
Nguyên nhân: Lốp xe hoặc áp suất lốp không đúng. Góc đặt bánh xe sai.Bộ giảm chấn trước và bộ giảm chấn sau bị mòn. Các chi tiết hệ thống treo bị mòn trong qua trình di chuyển của xe.
Sữa chữa_ bảo dưỡng
Tùy theo tình trạng kỹ thuật và những nguyên nhân nêu ở trên mà ta có thể tiến hành kiểm tra sửa chữa hay bảo dưỡng và thay thế khi cần thiết.
*) Thân xe bị chúi xuống :Trong trường hợp này ta tiến hành kiểm tra áp suất lốp sau đó điều chỉnh bơm phù hợp. Kiểm tra hệ thống treo thân xe bị chúi xuống. Điều chỉnh lò xo trụ. Thay phớt và gioăng cao su đối với giảm chấn.
*) Rung lắc thân xe:Trước tiên tiến hành kiểm tra áp suất lốp,sau đó bơm đạt tiêu chuẩn, tiến hành thay mới với lốp bị mòn. Kiểm tra thanh ổn định bị cong hay gãy ;Bộ giảm chấn tiến hành sữa chữa điều chỉnh thay thế.
*) Đảo lắc bánh xe:tiến hành kiểm tra lốp độ mòn, áp suất. Điều chỉnh độ cân bằng vánh bánh, khớp cầu. Kiểm tra thanh dẫn động lái. Thay thế vòng bi.
*) Lốp mòn không đều :Kiểm tra giảm chấn điều chỉnh thay thế; điều chỉnh áp suất lốp.
