Thay thế Bugi BMW F30 – 3-series 2012-2019 – N20 4 xy-lanh

0
252

Thay thế bugi BMW F30 có thể giúp khắc phục tình trạng chạy không tải và hiệu suất kém trong động cơ tăng áp N20 của bạn.

Vào năm 2011, BMW đã giới thiệu động cơ tăng áp 4 xy-lanh N20. Đây là sự kế thừa cho dòng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng hút khí đã cung cấp năng lượng cho hầu hết các loại xe của BMW từ cuối những năm 1980. Động cơ N20 4 xy-lanh tăng áp thẳng hàng tạo ra cùng mã lực và mô-men xoắn như động cơ 6 xy-lanh lớn hơn nhưng kiệm nhiên liệu và nhẹ hơn.

Có báo cáo từ BMW F30 đã chạy khoảng 40-50,000 dặm thì khả năng tăng tốc đã kém, chạy không tải rung mạnh, bị chết máy, và dao động RPM tốc độ thấp. Nhiều vấn đề trong số này có nguyên nhân trực tiếp do hỏng bugi và cuộn dây đánh lửa trong động cơ N20 của họ.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

Hướng dẫn BMW khuyên nên thay đổi bugi trong 2012-2019 3-series loạt mỗi 60.000 dặm. Dựa trên thông tin chúng tôi thu thập được từ các chủ sở hữu F30, chúng tôi cảm thấy đây là một khoảng thời gian quá dài. Chúng tôi khuyên bạn thay bugi trong động cơ N20 của bạn mỗi 40.000 dặm để giữ xe hoạt động bình thường. Không có khuyến nghị nào về việc thay thế cuộn dây đánh lửa trong sổ bảo hành và dịch vụ, nhưng chúng tôi cảm thấy nên thay thế chúng cùng với bugi.

Thay thế bugi và cuộn dây đánh lửa BMW F30 là rất đơn giản, có thể hoàn thành trong khoảng một giờ. Nó liên quan đến việc thay thế các cuộn dây đánh lửa và bugi trong bốn xy-lanh. Tin tốt là các xy-lanh trong động cơ N20 có thể dễ dàng tiếp cận – một lượng tối thiểu các bộ phận động cơ phải được loại bỏ để hoàn thành việc sửa chữa này. Tự thay thế bugi BMW F30 cũng sẽ giảm khá nhiều chi phí so với ra ngoài gara.

Các phụ tùng, dụng cụ và vật tư

1. Các phụ tùng

Bugi (bắt buộc) – Luôn sử dụng bugi chất lượng OEM cao cấp trong động cơ BMW N20 hiệu suất cao. Không bao giờ sử dụng các loại bugi rẻ tiền trong động cơ N20, chúng rất dễ hỏng hóc.

  • Bugi – NGK 12120039664 – Động cơ N20 4 xy-lanh
  • Bugi – BMW 12120039664 chính hãng – Động cơ N20 4xy-lanh
thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

– Cuộn dây đánh lửa (bắt buộc) – Giống như bugi, chỉ sử dụng cuộn dây đánh lửa chất lượng cao được khuyến nghị đặc biệt để sử dụng cho xe F30 3-series.

  • Cuộn dây đánh lửa – Delphi 12138616153 – Động cơ N20 4xy-lanh
  • Cuộn dây đánh lửa – BMW 12138616153 chính hãng – Động cơ N20 4xy-lanh
thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

– Bộ lọc không khí (tùy chọn) – Bây giờ là thời điểm tuyệt vời để thay thế bộ lọc không khí của bạn. Cung cấp cho bugi và cuộn dây đánh lửa mới một không khí trong lành với bộ lọc không khí mới.

  • Bộ lọc không khí – Mann 13718511668 – BMW F30 320i và 328i
  • Bộ lọc không khí – Hengst 13718511668 – BMW F30 320i và 328i
thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh
  • Bộ lọc không khí – BMW 13718511668 chính hãng – BMW F30 320i và 328i

2. Dụng cụ và vật tư

  • Khẩu dài 14mm
  • Tua vít đầu khẩu 10mm
  • Khẩu 10mm
  • Khẩu hình sao E18
  • Cờ lê lực
  • Nối dài
  • Dầu bôi trơn chống cọ xát

Quy trình Thay thế Bugi BMW F30 – 3-series 2012-2019 – N20 4 xy-lanh

Phần 1 – Chuẩn bị động cơ để tháo bugi và cuộn dây đánh lửa BMW

Chuẩn bị động cơ để có thể tiếp cận được bugi N20 và cuộn dây đánh lửa là một quy trình tương đối dễ dàng, chỉ mất chưa đầy 15 phút. Xin lưu ý rằng điều quan trọng là các thanh giằng được nới lỏng (bước 9) để tạo đủ không gian để đưa vách ngăn phía trên ra ngoài mà không bị gãy.

1. Luôn ngắt kết nối cực âm của ắc quy xe trước khi bắt đầu sửa chữa. Vì bạn sẽ làm việc trong khoang động cơ với các dụng cụ kim loại gần cực dương, nên việc không ngắt kết nối ắc quy có thể tạo ra đoản mạch gây hư hỏng nghiêm trọng cho các thiết bị điện tử nhạy cảm.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

2. Bắt đầu bằng cách tháo nắp động cơ. Nó được giữ cố định bằng ba giá đỡ cao su. Chỉ cần kéo nó ra khỏi giá đỡ và tháo nó ra khỏi khoang động cơ.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

3. Loại bỏ lớp cách âm từ đầu động cơ.

4. Sử dụng tua vít đầu khẩu 10mm để nới ba cơ cấu khóa nhựa trên tấm che bên phải. Nắm chặt và lấy nó ra khỏi khoang động cơ.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

5. Lặp lại quy trình tương tự trên tấm che bên phải.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

6. Để vào được xy-lanh số 4 phía sau, vách ngăn thiết bị phía trên phải được loại bỏ. Bắt đầu bằng cách tháo bảy bu lông 10mm neo vách ngăn vào thân xe.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

7. Tháo miếng đệm cao su làm kín động cơ khỏi vách ngăn.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

8. Tháo dây điện khỏi miếng đệm làm kín. Tháo miếng đệm làm kín khỏi xe.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

9. Sử dụng khẩu hình sao E18 để tháo hai bu lông nẹp thanh chống. Bạn sẽ cần phải tháo các bu lông này để các thanh giằng có thể được nâng lên vừa đủ để có đủ chỗ để tháo và lắp lại vách ngăn trên cùng.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

10. Nâng các thanh giằng và điều động vách ngăn trên cùng bên dưới chúng. Tháo vách ngăn khỏi xe.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

11. Bây giờ bạn có tiếp cận tất cả 4 xy-lanh.

Phần 2 – Thay thế bugi và cuộn dây đánh lửa BMW

Bốn bugi BMW N20 và cuộn dây đánh lửa được tiếp cận rất dễ dàng ở phía bên phải của động cơ. Hướng dẫn sửa chữa BMW đặc biệt không khuyến khích sử dụng mỡ điện môi trên các cuộn dây đánh lửa trong quá trình lắp ráp lại – mỡ điện môi có thể làm cho các cuộn dây bị trượt khỏi bugi gây cháy nổ.

1. Bắt đầu với xy-lanh số một, nhả kẹp khóa nhựa trên cuộn dây đánh lửa và tháo phích cắm của nó.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

2. Kéo cuộn dây đánh lửa ra khỏi bugi. Sử dụng nối dài để kéo nó ra nếu cần thiết.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

3. Sử dụng một khẩu dài 14mm, tháo bugi ra khỏi xy-lanh.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

4. Bôi một lượng nhỏ chất bôi trơn vào bugi mới.

5. Lắp bugi mới và siết chặt tay.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

6. Sử dụng cần xiết, mô-men xoắn bugi lên 25 Nm (18 ft-lb).

7. Lắp cuộn dây đánh lửa mới vào ống bugi và lắp phích cắm điện. Đảm bảo phích cắm được đẩy vào vừa khít đến mức nó sẽ đi vào cuộn dây đánh lửa. KHÔNG bôi mỡ điện môi vào cuộn dây đánh lửa, điều này sẽ làm cho cuộn dây bị tuột khỏi bugi gây cháy nhầm.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

8. Dùng lòng bàn tay ấn mạnh cuộn dây xuống bugi.

thay-the-bugi-bmw-f30-3-series-f30-2012-2019-n20-4-xy-lanh

9. Lặp lại các bước trên ở ba cuộn cuối cùng.

10. Trước khi lắp ráp lại xe, hãy nổ máy và kiểm tra để đảm bảo rằng xe đã hoạt động trơn tru.

Phần 3 – Lắp ráp lại động cơ

1. Cài đặt lại phân vùng trên cùng và bảy bu lông lắp của nó.

2. Lắp lại bu lông thanh giằng và mô-men xoắn lên 25 Nm (18 ft-lb).

3. Lắp lại miếng đệm làm kín động cơ và dây điện của nó. Đảm bảo rằng miếng đệm được đặt đúng vị trí trên vách ngăn trên cùng để tránh nước và các mảnh vụn xâm nhập vào động cơ.

4. Lắp tấm che để đảm bảo chúng đã được lắp vào một cách an toàn và các cơ cấu khóa an toàn.

5. Lắp lại lớp cách âm và nắp động cơ.

Thay thế xong bugi BMW F30

Garatructuyen chúc quý khách thành công và có thể tự tay chăm sóc được cho xế yêu của mình.

Biên soạn: Garatructuyen.com