Thay dầu trợ lực lái trên ô tô
Nếu bạn đã về hệ thống lái trên ô tô, các hư hỏng thường gặp hư hỏng về bơm trợ lực lái và ống dẫn dầu. Bạn cần biết nếu thay dầu trợ lực sẽ chủ động ngăn ngừa hưng hỏng của hệ thống lái, điều đó là nên làm phải không? Vì việc thay dầu mất khoảng 10 phút và dưới 500.000 vnđ, thật sai lầm khi KHÔNG làm điều này trong các kỳ bảo dưỡng xe (sau 50,000 Km).Công cụ chuẩn bị:
* 1 bình dầu (ATF - automatic transmission fluid) chuẩn thông số kỹ thuật của Dextron III.
* 1 ống lấy mẫu và cốc chưa dầu có vạch chia .
Bước 3: Sử dụng cây hút càng nhiều dầu ra khỏi bình chứa càng tốt. Đặt nó vào một cái ly để bạn có thể kiểm tra. Đen! Có lẽ đó không phải là cách [tôi] thích hợp để loại bỏ chất lỏng này, nhưng tôi chỉ đổ nó vào thùng chứa dầu đã sử dụng 5 gallon mà tôi thả ở thùng tái chế dầu phụ tùng ô tô địa phương cứ sau vài tháng.
Bước 4: Đổ đầy lại bình chứa (không được đầy!). Bạn cẩn sử dụng nắp bình để kiểm tra mức độ dầu, làm vài lần cho đến khi đạt chuẩn đầy. Khi đầy, vặn nắp trở lại. Đây là mứa dấu của dầu khi đầy:
Bước 5: Khởi động xe. Di chuyển vô lăng tay lái từ sang trái rồi sang phải (tối đa góc đáng lái) thực hiện ít nhất 4 lần.
Bước 6: Thực hiện lặp lại các bước 3, 4 và 5 - Vài lần! Hệ thống trợ lực lái chứa rất nhiều chất dầu. Tôi đã thực hiện 3 lần - cho đến khi chai ATF 1 lít hết hoàn toàn.
Bức ảnh này được chụp lần thứ hai tôi loại bỏ dầu. Bạn có thể thấy rằng nó chuyển sang màu đỏ sẫm - màu của Meyle ATF.
Đảm bảo nắp được đóng chặt - bạn đã hoàn tất công việc! Đừng để bất cứ thứ gì lẩn vào dầu. Sửa lần cuối: