Chất lượng vận hành động cơ và mức tiêu thụ nhiên liệu phụ thuộc vào độ sạch của kim phun nhiên liệu trên động cơ, nên vệ sinh kim phun sau mỗi 30.000 km là cần thiết.
Vòi phun bị tắc thường là do nhiên liệu chất lượng thấp với một lượng lớn phụ gia và dầu xấu làm tắc nghẽn các đường ống dẫn và lỗ mở của kim phun. Có nhiều cách để làm sạch vòi phun, nhưng cách đáng tin cậy nhất và tốt nhất là tháo kim phun nhiên liệu khỏi động cơ và lắp đặt chúng trong một giá đỡ siêu âm đặc biệt. Trong giá đỡ, lượng phun của vòi phun được kiểm tra trước khi làm sạch. Do đó, vấn đề có thể được nhìn thấy rõ ràng.
1. Dụng cụ cần thiết cho công việc
• Tua vít;
• Đầu vít 6 cạnhT30;
• Chất lỏng để làm sạch kim phun WYNN’S 76695.
2. Cách vệ sinh kim phun nhiên liệu BMW 745LI
• Tháo vỏ nhựa che động cơ.
• Ngắt kết nối các đầu nối điện cần thiết.
• Tháo các bộ lọc cabin và cửa nạp khí cabin.
• Tháo bộ phận phía sau động cơ ở trung tâm.
• Nâng dây động cơ và tháo các bu lông lắp đường ống nhiên liệu.
• Tháo kim phun từ cả hai đầu động cơ.
• Vệ sinh, làm sạch kim phun.
• Lắp đặt kim phun đã được làm sạch trở lại.
• Lắp lại các bộ phận về vị trí ban đầu.
3. Trình tự các bước tháo và làm sạch kim phun nhiên liệu BMW E66
Bước 1: Chúng ta bắt đầu quá trình rút kim phun nhiên liệu để làm sạch.
Bước 2: Sử dụng một đầu vít 6 cạnh T30, tháo bốn bu lông cố định nắp động cơ phía trên.
Bước 3: Tháo bỏ nó ra bên cạnh.
Bước 4: Tiếp theo, tháo nắp che động cơ bên phải.
Bước 5: Và với đầu xi lanh bên trái.
Bước 6: Các nắp nhựa được lắp chặt bởi các chốt vào các dải cao su trên giá đỡ nắp van. Để tháo nắp nhựa, bạn chỉ cần kéo nắp lên.
Bước 7: Sử dụng một cờ lê, tháo bốn bu lông cố định vỏ động cơ.
Bước 8: Trên đầu xi lanh bên trái, ngắt kết nối các đầu nối điện được chỉ bởi các mũi tên.
Bước 9: Và hai đường dẫn điện nữa trên cùng một đầu.
Bước 10: Và ngắt kết nối đường ống khí trục khuỷu để có thể tháo các dây bị kẹt.
Bước 11: Ngắt kết nối hai đầu nối điện trên đầu động cơ bên phải.
Bước 12: Để nâng phần dây dẫn và đến đường ống nhiên liệu lên cao, bộ phận phía trên động cơ sẽ cản trở. Để xử lí, chúng ta cần tháo bốn bu lông bằng cờ lê 10 mm. Hai bu lông ở mỗi bên, được chỉ định bởi các mũi tên.
Bước 13: Bộ phận này được gắn với hai bu lông phụ từ bên trong. Để tháo chúng ra, chúng ta cần tháo vỏ bộ lọc cabin.
Bước 14: Và tháo ống dẫn khí bằng cách nhấc chốt kim loại bằng tua vít.
Bước 15: Làm tương tự ở phía bên kia của động cơ.
Bước 16: Tháo chốt ở mỗi bên bằng cách sử dụng bi đầu vít 6 cạnh T30.
Bước 17: Chúng tôi tháo bộ phận kim loại.
Bước 18: Bây giờ bạn cần nâng dây với vỏ lên cao. Và dùng một đầu vít 6 cạnh T30, tháo hai bu lông lắp đường ống nhiên liệu trên đầu xi lanh bên phải.
Bước 19: Tháo các bu lông lắp đường ống nhiên liệu trên đầu bên trái.
Bước 20: Thổi sạch tất cả bụi bẩn xung quanh vòi phun bằng máy nén khí để không bị bụi bẩn lọt vào xi lanh khi tháo ra.
Bước 21: Cạy đường dẫn nhiên liệu bằng tua vít và lấy kim phun ra khỏi giá đỡ của chúng trên động cơ.
Bước 22: Kéo ra đường dẫn nhiên liệu sang một bên. Ngắt kết nối các đầu nối điện từ kim phun. Tháo các kim phun.
Bước 23: Chúng tôi lấy ra tất cả các vòi phun từ giá đỡ, làm sạch chúng khỏi bụi bẩn, chuẩn bị để lắp đặt trên giá đỡ siêu âm đặc biệt.
Bước 24: Lắp đặt vòi phun lên giá đỡ và kiểm tra quá trình phun của chúng.
Bước 25: Sau đó, ngâm chúng trong một cái bồn ngâm đặc biệt với chất lỏng WYNN`S. Thời gian làm sạch trong 30 phút và tiếp tục tiến hành tháo bốn vòi phun ra khỏi đầu xi lanh còn lại.
Bước 26: Ở phía bên phải, hệ thống dây động cơ không thể nâng lên cao, vì vậy bạn sẽ phải kéo kim phun tại chỗ mà không cần kéo ra đường dẫn nhiên liệu.
Bước 27: Lấy kim phun ra khỏi động cơ, ngắt kết nối các đầu nối điện, tháo các chốt. Sử dụng một tua vít, lấy ra kim phun từ đường dẫn nhiên liệu. Để thuận tiện cho quá trình, bạn có thể lấy bất kỳ chất bôi trơn nào thuộc loại WD-40, uốn cong nhẹ ở cuối ống và phun vào đoạn đường nối. Các vòng chữ ở trên vòi phun sẽ trượt dễ dàng hơn trên chất bôi trơn.
Bước 28: Các vòi đã được làm sạch, và các vòi vừa được tháo ra.
Bước 29: Chúng tôi lắp đặt kim phun đã được làm sạch về vị trí ban đầu.
Bước 30: Cố định các kim phun, kết nối các đường điện, đặt các bộ phận lại vị trí.
Bước 31: Khi kết thúc việc làm sạch bốn vòi phun cuối cùng, hãy lắp đặt chúng và đặt tất cả các bộ phận còn lại về vị trí ban đầu.
Bước 32: Lắp lại nắp động cơ. Hoàn thanh quá trình tháo và làm sạch kim phun.
