Giảm chấn Monroe nằm trong số những loại giảm chấn được sử dụng rộng rãi nhất trên toàn thế giới và đứng thứ 11 trong bảng xếp hạng các nhà sản xuất tốt nhất. Ngày nay, giảm chấn được sản xuất cho hầu hết các loại ô tô ở hầu hết các quốc gia trên thế giới ( bao gồm Audi, Chrysler, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Fiat, General Motors, Ford, Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Renault, Scania, Suzuki , Volvo, Toyota, ..vv..). Theo thống kê, mỗi ngày công ty sản xuất khoảng 90 nghìn chiếc giảm chấn. Sự phổ biến và nổi tiếng do chất lượng hoàn hảo của các sản phẩm được sản xuất.
1. Các loại giảm chấn được sản xuất
Tất cả các loại giảm chấn trước và sau được sản xuất của Monroe được chia thành các loại sau:
-
- Reflex;
- Sensa-Trac;
- Original;
- Adventure;
- Ride-Leveler;
- Level-Light;
- Van-Magnum.
2. Tổng quan về các loại giảm xóc Monroe
2.1. Giảm chấn Monroe phổ biến nhất – Reflex.
Giảm chấn Monroe Reflex là loại là khí – thủy lực. Nó dựa trên công nghệ “đĩa đôi”, nhờ đó van giảm chấn được kích hoạt ngay cả khi chuyển động nhỏ nhất của hệ thống treo. Do đó, chuyển động trong các góc và va chạm là tối thiểu. Bộ giảm xóc có thể hoạt động ở nhiệt độ hoạt động từ -40°C đến +120°C.
2.2. Giảm chấn Sensa-Trac
Giảm chấn Monroe Sensa-Trac được thiết kế đặc biệt sử dụng khả năng thích ứng với mặt đường, đảm bảo sự tiếp xúc đáng tin cậy của bánh xe (và hệ thống treo nói chung) với mặt đường. Giảm chấn Monroe Sensa-Trac phản ứng gần như tức thời trước các chướng ngại vật. Nhiệt độ hoạt động – từ -40°С đến +120°С.
2.3. Giảm chấn Original
Giảm chấn Monroe Original rất rộng rãi. Nó bao gồm cả giảm xóc khí (khí-thủy lực) và thủy lực hoàn toàn. Giảm chấn này đã thay thế Monroe Gaz-Matic và Radial-Matic cũ hơn vào năm 2000. Thông thường, những sản phẩm như vậy được lắp cơ bản cho nhiều dòng xe. Chúng được phân biệt bởi một mức giá thấp.
2.4. Giảm chấn Adventure
Giảm chấn Monroe Adventure được thiết kế dành cho xe địa hình (SUV). Loại này đã thay thế Gaz-Magnum. Về mặt cấu tạo, nó là bộ giảm chấn khí-thủy lực ống đơn. Các tính năng khác biệt là:
-
- Hiệu quả tản nhiệt cao tạo ra trong quá trình hoạt động của hệ thống treo và khung gầm;
- Có diện tích mặt cắt ngang lớn;
- Trọng lượng nhỏ ;
- Thiết kế cho phép bộ giảm chấn hoạt động theo bất kỳ hướng nào (điều này rất quan trọng khi lái xe địa hình);
- Bộ giảm chấn không cần phải được bơm trước khi lắp đặt.
2.5. Giảm chấn Ride-Leveler
Giảm chấn Monroe Ride-Leveler được thiết kế để sử dụng cho các phương tiện vận chuyển rơ-moóc. Điểm đặc biệt là sự có mặt của hệ thống khí nén trong thiết kế, cho phép khôi phục vị trí của thân xe sau khi vào đường xóc. Dòng phụ của nó, được gọi là Level-Light, được phân biệt bằng một lò xo có độ cứng thay đổi được làm bằng polyurethane.
2.6. Giảm chấn Van-Magnum
Dòng Van-Magnum là bộ giảm chấn thủy lực hoàn toàn được thiết kế để sử dụng cho các xe tải thương mại nhỏ, chẳng hạn như Gazelles hoặc các xe có trọng lượng tải từ 2 đến 3,5 tấn.
3. Lựa chọn bộ giảm chấn Monroe
Việc lựa chọn loại giảm chấn Monroe này chủ yếu dựa trên đặc tính kỹ thuật của xe và bản thân bộ giảm chấn. Theo đó, có hai cách – bằng ô tô và bằng bộ giảm chấn. Phương pháp đầu tiên không phải là tốt nhất, vì nó không thuận tiện và không phải lúc nào cũng có thể tìm ra kích thước hạ cánh của giảm chấn trước và/hoặc sau được sử dụng trên ô tô.
Sẽ dễ dàng hơn nhiều khi sử dụng danh mục trên trang web chính thức của Monroe, trong danh mục. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy một bộ giảm chấn dành riêng cho chiếc xe của mình. Trang web này cung cấp thông tin toàn diện, bao gồm thương hiệu, kích thước và cả bài viết giúp bạn có thể dễ dàng mua một bộ giảm chấn Monroe trong cửa hàng trực tuyến hoặc trong một cửa hàng ô tô thông thường.
4. Ưu điểm và nhược điểm của giảm chấn Monroe
Bất kỳ, ngay cả tốt nhất, phụ tùng thay thế đều có ưu và nhược điểm riêng. Giảm chấn Monroe cũng không ngoại lệ. Như các đánh giá về giảm chấn Monroe đã làm rõ, những ưu điểm của chúng bao gồm:
-
- Chúng được sử dụng cho hầu hết các loại xe hơi được sản xuất trên thế giới;
- Chất lượng và độ tin cậy cao cho tất cả các sản phẩm được sản xuất;
- Có sẵn trên thị trường, bạn có thể mua ở bất kỳ cửa hàng nào;
- Chính sách bảo hành của nhà sản xuất rất tốt.
Tuy nhiên, cũng có những nhược điểm. Đặc biệt:
-
- Giá cao hơn 1 số loại khác (tuy nhiên do giảm xóc sẽ phục vụ lâu dài và tiết kiệm được hệ thống treo của xe, đây có thể coi là một nhược điểm có điều kiện);
- Có rất nhiều hàng giả trên thị trường.
Tuy nhiên, những ưu điểm vượt trội hơn nhiều so với những nhược điểm, vì vậy, nếu có điều kiện bạn nên mua những chiếc giảm chấn Monroe chính hãng. Quan trọng nhất, hãy cẩn thận với hàng giả.
5. Cách chọn sản phẩm gốc
Có một số thủ thuật đơn giản cho phép ngay cả một người dân đơn giản cũng có thể giảm thiểu khả năng mua phải bộ giảm chấn giả. Vì vậy, khi mua hàng hãy chú ý những điều sau:
-
- Giảm chấn Monroe nguyên bản luôn được bán theo cặp (!!!), và cả hai đều ở trong cùng một hộp;
- Màu của vỏ và màu của sê-ri phải giống nhau, đây là cách đánh dấu màu Monroe đặc biệt – xanh lam (đối với dòng Van-Magnum, Ride-Leveler và Gas-Matic), xám (Sensa-Trac), xanh lục (Gas-Magnum), đen (Phản xạ, Level-Light), màu vàng sặc sỡ (Radial-Matic, Adventure);
- Logo của nhà sản xuất trên bao bì tương ứng với logo gốc (có thể xem trên trang web);
- Ngôn ngữ của chữ khắc và dấu hiệu trên bao bì và trực tiếp trên giảm chấn phải khớp nhau (ví dụ: nếu chữ khắc trên thân giảm chấn chỉ bằng tiếng Anh và có chữ tượng hình trên bao bì thì khả năng cao là hàng giả);
- Chất lượng của bao bì, không được có hư hại trên đó và các chữ khắc phải đồng đều và rõ ràng;
- Kiểm tra chất lượng của các mối hàn, trong phần lớn các trường hợp, hàn tiếp xúc được sử dụng trên giảm xóc, và các rãnh bảo vệ thường được áp dụng cho các đường nối ban đầu;
- Kim loại chế tạo bộ giảm xóc phải luôn đồng nhất, không có lỗ rỗng;
- Sơn trên bề mặt phải đồng đều và không bị trầy xước, mài mòn, thô ráp.
Hi vọng những thông tin này sẽ giúp bạn mua được những chiếc giảm chấn Monroe chính hãng.
Gara trực tuyến chúc bạn thành công và có thể tự tay chắm sóc xế yêu của mình.
Biên soạn: Garatructuyen.com
