Chính sách bảo hành lốp LEAO

1. Chương trình bảo hành chỉ áp dụng cho

– Lốp xe mang thương hiệu LEAO được sản xuất bởi nhà máy LLIT tại Thái Lan, có số D.O.T. và mã số serial của lốp hợp lệ. Theo các điều khoản và điều kiện đặt ra ở đây, LEAO cam kết, xem xét bảo hành tất cả các lỗi về chất lượng vật liệu hoặc các lỗi do quá trình sản xuất trong điều kiện sử dụng bình thường. Chính sách bảo hành lốp LEAO chỉ áp dụng cho thương hiệu lốp LEAO.

2. Thời gian và điều kiện bảo hành:

• Thời hạn bảo hành được giới hạn tối đa là 05 năm (60 tháng) kể từ ngày sản xuất hoặc chiều cao còn lại của gai lốp có thể sử dụng được trên 50% (TWI – Tread Wear Indicator), tùy điều kiện nào đến trước.
• Trước khi sử dụng, bất kỳ lốp mới nào mà tìm thấy với tình trạng ngoại hình thiếu các yêu cầu bảo hành như đã nêu trong mục 1 sẽ được thay thế bằng một lốp mới miễn phí.
• Lốp bi hư hỏng như đã nêu ở mục 1 sẽ được bồi thường giá trị đền bù sẽ tương đương với phần trăm còn lại của gai lốp so với gai mới.

Giá trị đền bù = Giá trị lốp mới x (Gai lốp hiện tại / Gai lốp mới)%

3. Phạm vi không áp dụng bảo hành

Lốp xe bị hư hỏng do một trong những điều kiện sau đây sẽ không được bảo hành:

• Những lỗi do điều kiện đường sá (ví dụ: vết cắt, rách, vết thâm, hư hỏng do tác động mạnh hoặc vết thủng).
• Tháo lắp lốp sai kỹ thuật, không cân bằng lốp/bánh xe hoặc sửa chữa không đúng phương pháp.
• Lốp dùng sai chức năng, bảo dưỡng không đúng kỹ thuật, đua xe, thiếu hoặc dư áp suất, hoặc các hình thức cố ý làm giảm độ bền và gây hư hỏng khung lốp.
• Lai nạn, cháy, hóa chất gây ăn mòn, sửa đổi lốp hoặc cố ý phá hỏng.
• Hư hỏng liên quan đến vấn đề vận chuyển và lưu giữ không đúng kỹ thuật (mài mòn, biến dạng, v.v…).
• Sử dụng chất lỏng, rắn hoặc khí khác khí ni-tơ, các-bon đi-ô-xít và không khí.
• Lốp được lắp hoặc sử dụng không phù hợp với van hoặc mâm xe.
• Xe chở quá tải hoặc chạy với tốc độ cao hơn chỉ số tải trọng và tốc độ cho phép được ghi ở hông lốp hoặc đã được khuyến cáo;
• Hiện tượng mòn nhanh hoặc không đều gây bởi sai sót kỹ thuật của xe như sai góc đặt trục gây nên hiện tượng mòn nhanh hoặc không đều và dẫn đến hư hỏng các lớp bố, hoặc khung lốp;
• Lốp lắp không phù hợp hoặc không tuân thủ những khuyến cáo về kỹ thuật của nhà sản xuất đã được công bố;

• Lốp mua từ đại lý không được ủy quyền;

• Do ảnh hưởng của thời tiết hoặc khí ozone;
• Lốp được sử dụng vượt quá tuổi thọ quy định của mặt lốp. (Lốp đã mòn quá vạch chỉ thị mòn).
• Hư hỏng do cân chỉnh bánh lái, cân bằng vành (mâm), hư hỏng do phanh hoặc giảm xóc; hư hỏng do bơm hơi không đúng, chở quá tải, do dầu hoặc hóa chất, lửa; hư hỏng do dùng dây xích quấn, dùng cho các cuộc đua hoặc các sự kiện tranh tài khác, dùng trên các loại đường không đúng quy định; hư hỏng do cố ý làm giảm độ bền hoặc va đập, lỗi vận hành, những hư hỏng và lạm dụng khác.

• Bất kỳ hư hỏng nào gây ra bởi người mua hoặc người sử dụng không tuân thủ những đặc tính kỹ thuật hoặc hướng dẫn của nhà sản xuất.

• Lốp mà mã số D.O.T hoặc tên thương hiệu bị loại bỏ cố ý.

4. Bồi thường bảo hành

Bất kỳ bồi thường được thực hiện theo bảo hành này sẽ được tính toán theo giá bán ghi trên Hóa đơn và tỷ lệ phần trăm của các lốp còn lại.

THÍ DỤ:

Nếu lốp hư hỏng của bạn có chiều sâu gai lốp là 4mm so với lốp mới là 8mm, bạn sẽ nhận được 50% tiền bồi thường theo giá hóa đơn bạn đã mua lốp. Giá trị đền bù = Giá trị lốp x 50% (Gai lốp hiện tại / Gai lốp mới) – Chi phí tháo lắp, cân bằng và các chi phí dịch vụ khác được thanh toán bởi khách hàng.

5. Thủ tục và qui trình bồi thường

• Khách mang hoá đơn mua hàng gốc đến địa điểm đã mua lốp LEAO của chúng tôi.
• Hoàn thành và ký vào đơn yêu cầu bồi thường, giữ một bản sao cho hồ sơ của bạn, đại lý đổi ngay cho lốp mới và giữ lại lốp cũ.

6. Nghĩa vụ của người mua

• Tại thời điểm mua hàng, lốp xe phải được lắp đặt đúng với bơm đúng áp suất yêu cầu, khuyến khích cân bằng lốp. Quan sát chỉnh vết bánh xe và xoay vòng lốp thường xuyên theo khuyến nghị.
• Tham khảo bất kỳ đại lý ủy quyền LEAO hoặc điểm mua hàng cho Đơn yêu cầu bảo hành.
• Chủ đầu chịu các chi phí dịch vụ và thuế áp dụng.

7. Lốp chăm sóc và hướng dẫn bảo trì

Hư hỏng lốp có thể dẫn đến tổn thương nghiêm trọng hoặc thương tích cá nhân. Để giảm bớt những rủi ro này, chúng tôi đề nghị sau đây:

•  Duy trì mức áp suất hợp lý, không dưới hoặc trên giới hạn quy định. Luôn duy trì mức áp suất theo các nhà sản xuất xe hoặc kiến nghị của LEAO.
•  Chỉnh vết bánh xe và cân bằng lốp cần được kiểm tra đều đặn.
•  Không nên quá tải, hãy tham khảo thông tin tải trọng đúc trên lốp.
• Tránh lái xe trên lề đường, ổ gà, chướng ngại vật và các cạnh của mặt đường…

• Không được lái xe đối với lốp quá mòn. Theo luật, lốp xe phải được thay thế khi mòn đến TWI (chỉ dấu mòn của lốp).

• Cần kiểm tra lốp xe của bạn thường xuyên. Đối với bất kỳ thiệt hại như vết xước, vết cắt, các đối tượng ngoại lai, những chỗ phình ra.
• Trong khi lái xe, nếu bạn cảm thấy bánh lái không ổn định, hoặc nhận thấy âm thanh hoặc rung động lạ. Hãy dừng xe tại một nơi an toàn càng nhanh chóng càng tốt rồi kiểm tra cả xe và lốp xe. Kiểm tra xem có sự biến dạng hoặc bất thường nào ở lốp hay không. Và thậm chí nếu không nhìn thấy sự bất thường nào. Hãy tiếp tục lái xe càng chậm càng tốt và nhờ một nhà cung cấp lốp hỗ trợ.

• Đừng lái xe vượt quá tốc độ giới hạn cho phép. Hoặc chạy quá vượt mức tối đa theo quy định của lốp.

• Hao mòn giữa các lốp khác nhau là do vị trí sử dụng (trục đẩy hay trục lái). Để tránh tiếng ồn hoặc rung động bất thường, và kéo dài tuổi thọ của lốp. Khuyến khích xoay vòng các lốp vào thời điểm phù hợp (đảo lốp).

Biên soạn: Garatructuyen.com – Chính sách bảo hành lốp LEAO