Cân bằng bánh xe là biện pháp sử miếng dán chì làm đối trọng dán trên vành bánh xe (mâm xe) để đảm bảo lực li tâm phân bố đều trên trục bạc đạn bánh xe, giúp cảm giác lái êm dịu đồng thời nâng cao bạn đạn, hệ thống gầm ô tô. Trong quá trình sử dụng xe có nhiều lí do khách nhau dẫn đến việc mất cân bằng này. Bài viết sẽ giải thích các nguyên nhân, triệu chứng và các thao tác cân bằng bánh xe.Nếu bánh xe bị mất cân bằng sẻ gây ảnh hưởng sau. Trong quá trình hoạt động bánh xe phải làm việc và quay xung quanh trục với tốc độ lên đến hàng trăm vòng trên phút, đặt biệt là khi ở tốc độ cao lực li tâm lớn làm lệch bánh xe dẫn đến bạc đạn xe bị mòn không đều gây mất mất ổn định. Việc mất ổn định gây cảm giác không êm dịu khi lái. Nghiêm trọng sẽ dẫn đến nổ lốp. Ngoài ra còn ảnh hưởng xấu đến các hệ thống gầm, treo , lái.
Nguyên nhân
Trong quá trình sử dụng làm lốp mòn không đều ở mỗi bánh, vành xe bị biến dạng.
Việc thay mới, sủa chữa, lắp đặt có độ sai lệch giữa lốp và vành xe.
Tất cả các nguyên nhân trên đều ảnh hưởng đến xe của bạn. Ngoài ra việc mất cân bằng bánh xe cũng gây ra rất nhiều ảnh hưởng lên hệ thống treo, lái, hệ thống vòng bi... của xe.
Việc cân bằng bánh xe là điều cần thiết sau khi thực hiện sửa chữa, thay thế liên quan đến bánh xe. Hãy “cân bằng” lại ít nhất một lần trong suốt vòng đời của lốp xe, chắc chắn nó sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của lốp.
Giúp nâng cao khả năng cân bằng động ô tô, đảm bảo lực quán tính li tâm ở các bánh xe tránh hiện tượng lệnh hướng dẫn tới hỏng hóc, đảo bánh…
Phân loại chì cân bằng
Tùy thuộc vào sự sai số của bánh xe thì sẽ có các loại chì với trọng lượng tương ứng như 5, 10, 15 hay 20 gram.
Gồm 2 loại chính là loại loại đóng và dán.
Thời gian thích hợp để tiến hành kiểm tra cân bằng bánh xe là khi thay vỏ (lốp) xe mới, vận hành sau 10.000km hoặc định kỳ khoảng từ 4 – 7 tháng.
Quy trình kiểm tra và cân bằng mâm (lốp)
Việc thực hiện cân bằng mâm cần được kiểm tra kỹ và tiến hành đúng kỹ thuật:
Trong thực tế thì máy cân bằng động này sẽ ghi nhận lại các thông số chu kỳ dao động ổ trục gá bánh xe tùy theo vòng quay để xác định đúng vị trí và khối lượng chì cần đính.
Quá trình này được thực hiện như sau:
1) Một bánh xe được gắn vào một máy cân bằng lốp.
2) Bánh xe được quay trong khi thực hiện đo rung động. Công nghệ trên máy đo cho biết được trọng lượng phân bố trên bánh, vị trí và trọng lượng cần thêm trên bánh xe. Tiến hàng đặt mẫu trọng lượng trên những vị trí đã do được.
3) Tiến hành kiểm tra nếu phát hiện sự mất cân bằng, kỹ thuật viên có thể cân bằng lại và điều chỉnh các trọng số (thêm nhiều hơn). Việc này được lặp đi lặp lại liên tục cho đến khi khối bánh xe được cân bằng hoàn chỉnh.
Sửa lần cuối bởi điều hành viên:
