Thay thế bánh răng chốt đóng mở mui xe BMW E46 3-series 1998-2006

Bởi

15 Tháng Ba, 2021

1520

Thay thế bánh răng chốt đóng mở mui xe BMW E46 nếu phần trần xe không tách khỏi kính chắn gió khi bạn đang cố thu lại.

Những chiếc BMW E46 mui trần đi được quãng đường dài thường bị gãy hoặc bị đứt bánh răng chốt trong mô tơ đóng mở mui xe. Bánh răng chốt mô tơ đóng mở mui xe nằm trên nóc ở trung tâm của kính chắn gió, được kích hoạt bằng các nút điều khiển trên bảng điều khiển trung tâm. Chức năng duy nhất của nó là nhả hoặc gắn chốt kính chắn gió của mui xe khi mui được nâng lên hoặc hạ xuống.

Bánh răng chốt ban đầu được làm bằng nhựa, bị hỏng sau nhiều năm sử dụng. Hình ảnh sau đây cho thấy bánh răng chốt mà chúng tôi đã loại bỏ từ chiếc 325ci 2004 cho bài viết này. Bạn có thể thấy phần nhựa đã tách hoàn toàn khiến động cơ không hoạt động được.

Triệu chứng của việc hỏng bánh răng chốt trên BMW E46 mui trần là tiếng động phát ra từ mô tơ dù không mở chốt hạ mui từ kính chắn gió. Tiếng kêu này cũng đi kèm đèn báo lỗi trên bảng điều khiển.

Chốt trên mui trần BMW E46 có thể dễ dàng thay thế mà không cần phải lắp mô tơ mới đắt tiền. Động cơ chỉ đơn giản là được tháo ra khỏi mui xe và thay thế bánh răng. Chúng tôi khuyên bạn nên thay thế bánh răng nhựa này bằng một bánh răng kim loại phù hợp.

Xin lưu ý rằng nếu bánh răng chốt mui xe của xe BMW E46 mui trần bị lỗi với phần trần được nâng lên, thì mui sẽ không thể hạ xuống, ngay cả bằng tay. Cố gắng sử dụng cờ lê lục giác để mở khóa thủ công phần trên từ kính chắn gió sẽ chỉ làm quay bánh răng hư hỏng và sẽ không giải phóng phần trần khỏi kính chắn gió. Cách duy nhất để tháo mui xe ra khỏi kính chắn gió khi bị hỏng bánh răng là làm theo hướng dẫn của chúng tôi dưới đây trong quy trình 1 của bài viết sửa chữa này.

Mục lục

Các bộ phận, dụng cụ và vật tư

1. Các bộ phận

– Bánh răng chốt đóng mở mui xe (bắt buộc) – Tất cả BMW E46 và E64 mui trần.

– Mô tơ đóng mở mui xe (tùy chọn) – Nhiều chủ xe cũ thường chọn thay thế toàn bộ mô tơ đóng mở mui xe thay vì chỉ bánh răng. Thay thế toàn bộ mô tơ thường có ý nghĩa hơn nếu bạn sở hữu một chiếc xe có số km cao và bạn còn sử dụng trong thời gian dài.

Mô tơ đóng mở mui xe – BMW chính hãng – Tất cả BMW E46 mui trần

2. Các dụng cụ và vật tư

Lục giác 5mm
Khẩu 10mm
Đầu bắt vít hình sao T10
Đầu bắt vít hình sao T20
Đầu bắt vít hình sao T30
Cờ lê lực
Mỡ không thấm nước

Quy trình Thay thế bánh răng chốt đóng mở mui xe BMW E46 3-series 1998-2006

Quy trình 1 – Tháo mô tơ đóng mở mui xe BMW E46

Bất cứ khi nào một bánh răng chốt mui trần của BMW E46 bị lỗi với trần xe đang đóng. Phần này sẽ hướng dẫn bạn cách mở khóa phần trần từ kính chắn gió mà không cần sử dụng bánh răng chốt để có thể tiếp cận và tháo động cơ.

1. Để mở chốt trên bằng tay và tháo mô tơ chốt, phải tháo miếng đệm trên mô tơ. Hãy hết sức cẩn thận khi tháo miếng đệm trên mui xe. Nó là một bộ phận cực kỳ tốn kém nếu phải thay thế. Mặc dù các mặt được tháo ra trước, miếng đệm được tháo ra thành một miếng ở bước 18 bên dưới.

2. Bắt đầu từ phía bên trái, hãy sử dụng một cây bẩy nhựa để cẩn thận cạy mở miếng đệm phía trên mô tơ để có thể tiếp cận được bu lông T30 phía sau.

3. Sử dụng đầu bắt vít hình sao T30 để tháo bu lông phía sau.

4. Lặp lại hai bước trên để tháo bu lông lắp T30 phía trước.

5. Từ từ hạ thấp miếng đệm phía trên mô tơ cẩn thận để không làm rách nó. KHÔNG kéo mạnh nó. Hãy nhớ rằng miếng đệm quấn quanh mặt trước của mái sang mặt kia và được tháo ra thành một miếng.

6. Lặp lại các bước trên để tháo mặt phải của miếng đệm trên mô tơ.

7. Để mở khóa thủ công trần xe từ kính chắn gió, ấn đầu lục giác 5mm vào lỗ mở đầu tiên từ phía trước của trần.

8. Chèn lục giác 5mm vào lỗ mở đầu tiên ở trên cùng cho đến khi tìm thấy đường vào chốt của mui xe. Bạn có thể phải xoay nó một chút để có được vị trí thích hợp.

9. Khi đã đặt đúng vị trí vào chốt, hãy xoay nó ngược chiều kim đồng hồ bằng tay lắc để nhả phần mui trần ra khỏi kính chắn gió.

10. Tiếp tục vặn chốt ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi nó dừng lại. Chốt phải được xoay cho đến khi nó dừng lại để tách chính xác phần trên khỏi kính chắn gió.

11. Bây giờ bạn có thể tách phần trên khỏi kính chắn gió một cách an toàn. Rút phần trần xuống để có thể tháo vỏ khung kính chắn gió.

12. Tiếp theo, tấm che khung kính chắn gió phải được tháo ra khỏi đầu. Nắp được giữ cố định bằng nhiều vít xung quanh.

13. Bắt đầu từ phía bên trái của tấm che khung kính chắn gió, tháo hai con vít T20. Lặp lại ở phía bên phải của tấm che.

14. Tiếp theo, sáu vít T20 ở mặt sau của nắp cần được nới lỏng. ĐỪNG BỎ QUA CÁC VÍT NÀY, chúng chỉ cần được nới lỏng. Chúng có thể rất khó thay thế nếu bạn loại bỏ chúng hoàn toàn. Bắt đầu bằng cách nhấc đầu vải lên và xác định sáu vít như hình dưới đây.

15. Sử dụng một đầu bắt vít T20, nới lỏng mỗi vít một vài vòng. KHÔNG tháo vít, chỉ nới lỏng chúng. Nắp sẽ trượt ra khỏi các vít phía sau sau khi các vít phía trước được tháo theo các bước sau.

16. Di chuyển đến phía trước của nắp khung kính chắn gió, xác định vị trí hai đai ốc bên ngoài đang cố định nắp vào phần trên. Chúng có thể có nắp nhựa đen được lắp trên chúng như hình dưới đây. Tháo các nắp nhựa màu đen, sau đó tháo hai đai ốc bằng khẩu 7mm.

17. Tháo chín con vít T10 đang cố định mặt trước của vỏ khung kính chắn gió.

18. Từ từ và cẩn thận kéo miếng đệm trên mui xe ra khỏi xe.

19. Nắp khung kính chắn gió bây giờ sẽ kéo ra khỏi trần. Bạn có thể cần một cái bẩy nhựa để bắt đầu nó ở một trong các cạnh.

20. Bây giờ bạn có thể tiếp cận mô tơ.

21. Rút chốt của mô tơ bằng cách bóp chặt đầu nối điện của nó và kéo nó ra khỏi dây.

21. Tháo dây điện mô tơ ra khỏi trần bằng cách vặn kẹp ngược chiều kim đồng hồ rồi kéo nó ra.

23. Sử dụng khẩu 10mm để tháo hai đai ốc gắn mô tơ cơ vào phía trên.

24. Tháo trục chốt trái và phải bằng cách kéo chúng ra khỏi cụm chốt.

25. Bây giờ bạn có thể tháo mô tơ chốt từ trần xuống.

Phần 2 – Thay thế bánh răng chốt đóng mở mui xe BMW E46

Thay thế bánh răng mô tơ cơ chốt đóng mở rất đơn giản. Luôn bôi mỡ chất lượng cao lên các bánh răng trong quá trình lắp ráp lại.

1. Bánh răng chốt nằm sau lớp vỏ nhựa màu đen được gắn bằng sáu con vít T10. Tháo các vít và nắp ra khỏi động cơ.

2. Bây giờ bạn có thể thấy bánh răng chốt. Bạn có thể thấy chúng đã vỡ ra làm đôi.

3. Tháo bánh răng chốt cũ ra khỏi động cơ và bôi một ít mỡ mới bên trong hộp bánh răng.

4. Bôi một ít mỡ mới vào bánh răng chốt mới và lắp vào mô tơ.

5. Đậy nắp bảo vệ và vặn chặt sáu vít T10 cho đến khi vừa khít.

Phần 3 – Lắp ráp lại phần đầu mui xe BMW

Việc lắp lại mui xe mui trần chỉ đơn giản là làm ngược lại các bước trên. Hãy dành thời gian của bạn khi lắp lại miếng đệm trên cùng mô tơ để đảm bảo nó được xếp đúng trên trần xe. Chúng tôi chỉ cho bạn cách tốt nhất để khắc phục điều đó trong các bước sửa chữa bên dưới.

1. Bắt đầu bằng cách lắp lại mô tơ chốt trên mui xe và các bu lông bên phải và bên trái trở lại mui xe. Mô-men xoắn của hai đai ốc gắn động cơ lên 9 Nm (6,5 ft-lb).

2. Gắn lại đầu nối điện vào mô tơ chốt.

3. Lắp lại vỏ khung kính chắn gió bằng kim loại. Đảm bảo rằng nó được đặt đúng chỗ.

4. Dùng tay siết chặt hai đai ốc 7mm bên ngoài vừa đủ để giữ đầu cố định. KHÔNG lắp bất kỳ vít nào. Điều này sẽ được thực hiện sau khi miếng đệm trên mô tơ được lắp lại.

5. Bây giờ là lúc để cài đặt lại miếng đệm mui xe. Luôn bắt đầu bằng cách lắp lỏng lẻo một trong các mặt của miếng đệm. Điều này sẽ đảm bảo miếng đệm ở đúng vị trí.