Toyota chính thức ra mắt mẫu xe Toyota Camry thế hệ thứ sáu vào năm 2006 tại Triển lãm ô tô thế giới Bắc Mỹ và bắt đầu tung ra thị trường vào tháng 3/2006 cho mẫu xe năm 2007. Trong lần ra mắt này, Toyota đã rút ngắn vòng đời của thế hệ Toyota Camry thứ năm xuống còn 4.5 năm thay vì 5 năm như thường lệ.
Tại Việt Nam Toyota Camry thế hệ thứ sáu chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam vào ngày 23/11/2006. Phiên bản Camry 2.4G sử dụng động cơ I4, 16 van, DOHC, hệ thống điều phối van biến thiên VVT-i, công suất cực đại đạt 165 mã lực (SAE) tại vòng tua 6,000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 22.8 kg.m tại vòng tua 4,000 vòng/phút. Phiên bản Camry 2.4G được trang bị hộp số tự động 5 cấp và phiên bản Camry 3.5Q được trang bị hộp số tự động 6 cấp. Việc thay dàu hộp số tự động Toyota Camry 2.4 không phải ai cũng biết. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn một cách tuần tự bằng hình ảnh theo cách đơn giản và dễ hiểu nhất.
1. Khi nào cần thay dầu và chủng loại dầu nào cho Camry
Thay dầu trong c của Camry không có thời gian chính xác. Nó được lệnh kiểm tra mức độ và tình trạng của dầu cứ sau 40.000 km . Nhưng từ kinh nghiệm vận hành, đã ở 80.000 km, bạn có thể nghĩ về cách thay dầu cho nó.
Các loại dầu truyền tải đáp ứng các thông số kỹ thuật của TOYOTA ATF WS, ATF JWS 3324 hoặc ATF NWS 9638 cũng được cho phép.
Bộ lọc cho hộp số tự động: bộ lọc dầu chính hãng Toyota 3533073010. Các bộ lọc thay thế OEM từ các nhà sản xuất khác: COB-WEB 114020 và NSP NSP043533073010, JS ASAKASHI JT21001K, SCT SG 1084, ATP B426.
2. Cách bạn tự thay dầu hộp số tự động cho xế yêu của mình
Hướng dẫn từng bước để thay dầu ATP trong hộp Camry (2006-2011) như sau:
Bước 1: Đưa xe đến vị trí thay dầu, keo phanh tay, đưa cần số về vị trí trung gian N.
Bước 2: Khởi động làm nóng động cơ ở chế độ không tải, đợi cho đến khi chất dầu đạt đến nhiệt độ hoạt động 70-80 ° C, điều này là khoảng 10-15 phút không hoạt động. Nhấn và giữa bàn đạp phanh lần lượt chuyển cần số sang tất cả các tùy chọn từ (P) sang (D). Quy trình này cũng cho phép bạn đổ đầy bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hệ thống thủy lực bằng dầu thủy lực.
Bước 3: Đặt cần gạt về vị trí của P và nhả cần phanh.
Bước 4: Sử dụng SST (09843-18040), đóng các đầu cuối TC và CG của đầu nối DLC3.
Bước 5: Tháo nút xả dầu phụ.
Bước 6: Tháo đế các te dầu hộp số.
Bước 7: Tháo bộ lọc dầu cũ.
Bước 8: Thay đổi bộ lọc mới.
Bước 9: Lắp lại đế các te dầu hộp số.
Bước 10: Đổ đầy hộp số WS loại ATF qua lỗ đổ dầu cho đến khi nó bắt đầu chảy ra khỏi lỗ thoát phụ.
Bước 11: Lắp que thăm dầu.
Bước 12: Khởi động động cơ và để nó ở chế độ không tải. Điều hòa phải được tắt.
Bước 13: Chúng ta đặt cần gạt sang vị trí của D, sau đó nhanh chóng di chuyển nó giữa các vị trí của N và D (ít nhất một lần trong 1,5 giây) trong ít nhất 6 giây. Đồng thời, chế độ xác định nhiệt độ dầu sẽ bật. Đèn điều khiển của thiết bị đi kèm được bật trong 2 giây, sau đó tắt.
Bước 14: Trả lại cần số về vị trí của P và ngắt kết nối thiết bị đầu cuối TC. Để động cơ chạy không tải để làm nóng ATF.
Bước 15: Rút nút lỗ dầu phụ.
Bước 16: Đổ đầy ATF cho đến khi nó bắt đầu đổ ra khỏi lỗ thoát nước.
Bước 17: Ngay khi ATF bắt đầu chảy ra không phải thành dòng, mà ở dạng giọt, siết chặt nút thoát bằng một miếng nút mới.
Bước 18: Đổ đầy dầu mới qua ống đổ đầy đến vạch COOL. Khởi động động cơ, nhấn bàn đạp phanh và khi không hoạt động, chúng ta di chuyển cần số sang tất cả các vị trí từ (P) đến (L) và theo thứ tự ngược lại.
Bước 19: Kiểm tra mức dầu hộp số trong hộp số bằng que thăm.
3. Trình tự các bước thực hiện thay dầu hộp số tự động Toyota
Bước 1: Khoang động cơ hộp số tự động.
Bước 2: Tháo tấm bảo vệ nút xả dầu phụ.
Bước 3: Tháo nút xả dầu phụ.
Bước 4: Tháo đế các te dầu hộp số.
Bước 5: Cẩn thận vì dầu thải sẽ chảy vào khay thu dầu.
Bước 6: Có hai nam châm trên các te dầu, chúng cần được làm sạch bụi kim loại, cũng cần phải rửa và lau các te dầu.
Bước 7: Xin lưu ý rằng trong các te dầu của hộp có một ống tràn dầu.
Bước 8: Bạn có thể được nhìn thấy ống nếu bạn rút nút xả dầu phụ. Nếu bạn chỉ rút nút xả dầu phụ và không tháo ống này, thì bạn sẽ không rút hết dầu ra khỏi các te dầu.
Bước 9: Tháo bộ lọc cũ.
Bước 10: Chúng ta có bộ lọc mới, nó được làm kín với một gioăng cao su tròn.
Bước 11: Nếu không có chung ta phải mua riêng.
Bước 12: Thay bộ lọc mới.
Bước 13: Thay gioăng các te dầu.
Bước 14: Tẩy sạch vết bẩn bám, bôi keo, lắp gioăng.
Bước 15: Đổ dầu vào hộp số, cho đến khi nó bắt đầu chảy qua lỗ phụ.
Bước 16: Đóng nắp lỗ phụ.
Bước 17: Kiểm tra mức dầu bằng que thăm dầu, nó nằm ở giữa hai giới hạn.
Gara trực tuyến chúc bạn thành công và có thể tự tay chăm sóc xế yêu của mình.
Biên soạn: Garatructuyen.com
