Theo các nhà sản xuất, chúng ta nên tiến hành thay thế má phanh theo định kỳ sau mỗi 50.000 km,nhưng thông thường má phanh được thay thế khi chúng bị mòn. Và đĩa phanh cần được mài phẳng để đảm bảo cho quá trình phanh đạt hiệu quả.
Một chiếc xe Toyota Camry được mang đến, và chủ nhân của nó nói rằng có tiếng kêu lạ rất khó chịu sinh ra khi rà phanh hoặc đạp phanh.
Với những triệu chứng này, trước hết, chúng ta cần phải kiểm tra má phanh và đĩa phanh.
Sau khi chẩn đoán xe, vấn đề đã được tìm thấy, đó là sự tiếp xúc không đồng đều giữa má phanh và đĩa phanh. Để giải quyết vấn đề này, chúng ta cần thực hiện mài đĩa phanh, thay thế má phanh và làm sạch bộ phận lắp đĩa phanh, moay ơ bánh xe.
1. Má phanh trên Toyota Camry (2007-2011).
Khi chọn má phanh trên xe Toyota Camry, chúng ta cần chú ý đến hệ thống phanh.
Má phanh trước
Má phanh sau
Để bôi trơn, chúng ta sử dụng chất bôi trơn dành riêng cho phanh.
2. Dụng cụ cần thiết :
- Súng tháo ốc khí nén;
- Tô vít;
- Máy mài có vòi phun – bàn chải kim loại;
- Bàn chải kim loại;
- Mặt nạ bảo vệ;
- Đầu lục giác kích thước 13,14,17,21;
- Dẻ.
3. Cách mài đĩa và thay má phanh Toyota Camry.
Bước 1: Tháo bánh xe, tháo các bu lông lắp. Sử dụng đầu lục giác 21.
Bước 2: Tháo các má phanh và đĩa phanh.
Bước 3: Sử dụng một tô vít phẳng, nhấn xi lanh phanh để nhả đĩa phanh ra khỏi các má phanh.
Bước 4: Tháo cùm phanh bằng súng khí nén với đầu 13 mm.
Bước 5: Tháo má phanh.
Bước 6: Tháo các bu lông cùm phanh để tháo đĩa phanh. Sử dụng đầu 17.
Bước 7: Tháo đĩa phanh.
Bước 8: Kiểm tra đĩa phanh sau quá trình làm việc.
Bước 9: Tách một má phanh bằng tua vít.
Bước 10: Tháo cùm phanh phía sau. Sử dụng cờ lê khí nén với đầu 14.
Bước 11: Tháo cùm phanh với đầu 14.
Bước 12: Tháo cùm phanh.
Bước 13: Tháo đĩa phanh và đưa qua quá trình bào xoi, tiện.
Bước 14: Kiểm tra kỹ lưỡng má phanh, nếu có độ mòn lớn thì cần phải thay thế.
Bước 15: Kiểm tra quá trình dịch chuyển của càng phanh.
Bước 16: Đĩa phanh mặt sau làm việc không đều, nên cần phải đưa qua thực hiện quá trình doa hoặc mài phẳng.
Bước 17: Dùng bàn chải kim loại, làm sạch mặt tựa đĩa phanh (moay ơ bánh xe).
Bước 18: Để làm sạch, có thể dùng máy mài có bát chải bằng kim loại
Bước 19: Như chúng ta thấy moay ơ bánh xe đã được làm sạch.
Bước 20: Khi mài, chúng ta cần sử dụng mặt nạ bảo vệ để ngăn các hạt kim loại bắn vào mắt.
Bước 21: Tháo chốt trượt càng phanh.
Bước 22: Lau sạch phần mỡ cũ trên chốt trượt và càng phanh. Và bôi trơn lại bằng mỡ mới.
Bước 23: Chuẩn bị các bộ phận để lắp ráp.
Bước 24: Lật mặt sau của đĩa phanh sau khi đã được làm phẳng.
Bước 25: Làm sạch đĩa phanh bằng máy mài và bàn chải kim loại. Thao tác này có thể thực hiện cho tất cả các loại đĩa phanh.
Bước 26: Kiểm tra đĩa phanh sau khi làm sạch các cặn bẩn và rỉ sét.
Bước 27: Lắp đĩa phanh vào moay ơ bánh xe. Không bôi trơn moay ơ.
Bước 28: So sánh má phanh cũ và mới để đảm bảo chất lượng (mũi tên màu đỏ biểu thị má cũ, má màu xanh lá cây là mới).
Bước 29: Bỏ các miếng đệm ma sát cũ, thay vào đó là những miếng đệm mới.
Bước 30: Lắp má phanh mới vào càng phanh.
Bước 31: Đặt lò xo đỡ, điều chỉnh lại các má phanh. Lặp lại các bước cho mỗi đĩa và tất cả các đĩa phanh.
Gara trực tuyến chúc bạn thành công và có thể tự tay chắm sóc xế yêu của mình.
Biên soạn: Garatructuyen.com
