Nếu xe có tiếng kêu khi bơm trợ lực đang chạy hoặc màu của dầu trợ lực bị thay đổi (sẫm lại), mùi của dầu trợ lưc đã thay đổi (có mùi khét) hoặc đã đến thời kỳ phải thay, thì đã đến lúc phải thay thế. Cách thay bơm hoặc thay dầu trợ lực lái xe Audi A4, động cơ V6 – 30 van, dung tích 2,4L.
1. Dụng cụ cần thiết để thay bơm trợ lực lái xe Audi A4.
-
- Một cặp tuốc nơ vít phẳng;
- Bộ điều chỉnh VAG;
- Chốt 10,17;
- Lục giác 6, lục giác chữ L rút gọn 6;
- Một thiết bị đặc biệt giữ cho bu ly không quay hoặc một đầu lục giác 4 hình chữ L;
- Phễu và thùng chứa dầu thải.
2. Cần lắp bơm trợ lực lái xe Audi A4, thay khi nào?
Mã bơm chính hãng: 8D0 145 156 F
Phụ tùng thay thế OEM:
-
- MSG VW 001.
- Stellox 00-35536-SX.
Thời gian thay: tuổi thọ làm việc của bơm trợ lực lái trên 150 nghìn km. Để bơm hoạt động chất lượng cao và lâu dài, cần phải kiểm tra và thay dầu trợ lực lái kịp thời, đúng quy định. Cần kiểm tra dầu trợ lực lái sau mỗi 15 nghìn km.
3. Các bước thay bơm trợ lực xe Audi A4
Bước 1: Tiến hành mở nắp ca pô xe.
Bước 2: Tiếp theo:
-
- Tháo 4 bu lông ở 2 bên để tháo cản trước
- Sử dụng đầu lục giác 6, tháo 2 bu lông phía sau ốp sườn trước, trước đó đã tháo đèn sương mù
- Tháo các bu lông khỏi bộ phận bảo vệ động cơ
- Tiến hành tháo dời cản trước ở cả hai bên.
Bước 3: Chúng ta tháo 2 ốc vít khỏi ống dẫn phía trước, một ốc vít ở hai bên, hai ốc vít ở trên và bốn ốc vít ở dưới đèn pha.
Bước 4: Để ngăn chốt di chuyển ngược trở lại, chúng ta cố định nó bằng hai bu lông dài 3-4 cm ở hai bên.
Bước 5: Tháo nắp nhựa che động cơ.
Bước 6: Cố định bằng bu lông , tháo con lăn căng đai bằng cờ lê 17mm.
Bước 7: Chúng tôi tháo bộ giảm ga bằng cách dời nó đến cụm ABS để truy cập vào bình chứa trợ lực lái. Đối với những trường hợp không có hộp giảm tốc ga, bạn cần tháo nắp hình chữ nhật màu đen ra khỏi bình trợ lực lái. Dưới nó là bình trợ lực lái và phích cắm với dây trên một giá đỡ đặc biệt. Nâng ngàm bằng phích cắm lên, sau đó tháo nó ra khỏi chân đế kim loại.
Bước 8: Ta thấy, một ống lớn là đường dầu vào trợ lực, ống nhỏ là đường dầu hồi.
Bước 9: Chuẩn bị một cái phễu có vòi.
Bước 10: Lắp một chai nhựa để chuẩn bị hứng dầu trợ lực.
Bước 11: Đặt phễu dưới các nút nối, sau đó tháo các ống dầu, đầu tiên với ống nhỏ.
Bước 12: Bình chứa dầu được giữ bằng hai bu lông 10 và một kẹp cao su. Tiến hành tháo và vệ sinh bình chứa.
Bước 13: Kiểm tra bơm trợ lực lái.
Bước 14: Dải có cuộn dây đánh lửa được gắn chặt bằng bốn bu lông 10, tháo và để sang một bên. Bu ly trợ lực lái được bắt chặt bằng ba bu lông lục giác cho 6, tháo nó ra. Để nó không bị di chuyển, cần có một công cụ đặc biệt. Đối với những người không có dụng cụ đặc biệt, bạn có thể lấy bằng cách thông thường hình lục giác chữ L đầu 4mm, lắp vào lỗ bu li, đặt trên bơm trợ lực lái.
Bước 15: Sau đó, chúng ta tháo bơm trợ lực lái, được gắn với ba bu lông hình lục giác cho 6 cái, hai cái ở phía trước và một cái ở phía sau. Để tháo chiếc bu lông nằm ở phía sau, bạn cần: một chiếc lục giác hình chữ L rút gọn 6 và cố định cần sáo bằng kẹp nhựa, điều này sẽ giúp chúng ta lắp ống sáo trở lại dễ dàng hơn.
Bước 16: Hãy cẩn thận nhẹ nhàng khi rút bơm, tránh đánh rơi lò xo.
Bước 17: Đầu tiên, ngắt kết nối ống dầu và sau đó tháo bơm trợ lực lái sang một bên, tháo kẹp ra khỏi nó và kéo ống ra khỏi bơm. Lưu ý rằng rất nhiều dầu sẽ chảy ra khỏi bơm. Nên thay vòng đệm bằng vòng đệm mới lắp đặt lại.
Bước 18: Bơm trợ lực lái đã được tháo khỏi khung.
Bước 19: Nhìn tổng thể chung.
Bước 20: Tháo bu lông lắp máy bơm phía sau rồi gỡ nó ra khỏi giá đỡ.
Bước 21: Trước khi lắp bơm nên sử dụng một ống tiêm đổ đầy dầu trợ lực vào, giữ cho van được nhấn. CHÚ Ý: Nếu máy bơm cũ được sử dụng, hãy đảm bảo kiểm tra chức năng của van này. Sau khi nhấn, van sẽ trở lại vị trí ban đầu.
Bước 22: Cần biết rằng chỉ có bơm ZF được lắp trên động cơ 30 van có thể tích 2,4L và 2,8L, để thay nhớt, trước tiên ta gắn vòi dầu lại, sau đó cắm núm của ống dầu hồi vào thùng. Chúng ta hướng vòi hồi vào một cái phễu hoặc một cái chai (tùy theo cái nào thuận tiện hơn). Sau đó, một người từ từ quay vô lăng cho đến khi dừng lại, giữ ở vị trí giới hạn đó, người thứ hai theo dõi mức dầu. Khi mức dầu gần đến mức giới hạn, bổ xung thêm dầu. QUAN TRỌNG!!! Không khởi động xe trước khi thay thế hoàn toàn dầu cũ. Sau đó, chúng ta tháo phích cắm và nhanh chóng đặt vòi hồi vào núm, kẹp chặt. Chúng ta đặt mọi thứ vào đúng vị trí, siết chặt tất cả các bu lông. Sau khi mọi thứ được cài đặt, chúng ta kiểm tra mức dầu, bổ xung thêm nếu cần thiết. Chúng tôi kiểm tra lại mức dầu, nạp thêm nếu cần thiết. Chúng tôi lặp lại quy trình này 2-4 lần.
Biên soạn : Garatructuyen.com
