Mẫu xe Toyota Camry đời 2013 thế hệ thứ 7 được ra mắt vào năm 2011, và năm 2014 nó đã được thiết kế lại. Camry thế hệ mới tại Việt Nam sẽ chỉ có hai loại động cơ: 2.0L và 2.5L. Trong bản cập nhật 2014, với động cơ 2.0 cung cấp công suất 148 mã lực và mô men xoắn là 190 Nm. Hệ thống van biến thiên Dual VVT-iW cũng được trang bị. Động cơ 2.5 chưa được nâng cấp và vẫn sử dụng hệ thống phun đa điểm cổ điển và hệ thống Dual VVT-i. Dưới đây là các loại bugi thường dùng cho xe Toyota Camry 2013.
Nhà sản xuất và cung cấp bugi tiêu biểu là Denso
Dưới đây là bảng tương ứng của mã sản phẩm từ Denso:
Khi chọn bugi cho Toyota Camry đời 2013, người ta không chỉ tính đến khối lượng động cơ được lắp đặt trên xe, mà còn cả loại truyền động được cung cấp cùng với động cơ. Tất cả các động cơ đều được trang bị bugi với một điện cực một bên, ngoại trừ những chiếc xe có động cơ 2.0 lít được sản xuất năm 2015 và hộp số 6 cấp, trong những chiếc xe này, bugi được cung cấp ba điện cực mát.
Bugi của Toyota
Thông số và kích thước của bugi gốc cho Camry (2013) được hiển thị trong bảng:
Các mã tương tự phổ biến nhất của phụ tùng thay thế phổ biến với người lái xe được trình bày trong bảng:
90919-01240 TOYOTA
Denso IKH20TT
Khi nào cần đổi bugi cho Toyota Camry 2013?
Theo quy định bảo dưỡng của Toyota Camry đười 2013, bugi được thay đổi sau 100 nghìn km. Và như các tài xế lưu ý với tần suất như vậy, không cần phải thay thế cho chiếc xe này. Và bản thân công ty không khuyến nghị thay đổi bugi trước kỳ hạn.
Biên soạn: Garatructuyen.com
