Cikkek
Acosta néhány tizeddel később próbálkozott, ami miatt Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) kezdett feszültség alá kerülni Viñalesből, miután több kört is kihagyott. Igazán nehéz volt a helyváltoztatás, és a békés jövőre vonatkozó hullámok is felvillantak, mivel Martin mélyen hajtott a San Donato-n, ahol tíz kört kellett volna teljesítenie, de a srác végül visszakapta a labdát. Az új Beast Marc Marquez-zel (Gresini Racing MotoGP™) is megküzdött, és a szupersebesség későbbi szakaszában beindította a gyorsulást, hogy utolérje Martint, egy a sok közül ahhoz, hogy ebben a kiemelkedő helyzetben tartsa őt az utolsó sávból. Az új #23-as autó a Tissot Race-en szerzett revansát teljesítve egy nagyszerű Ducati Lenovo step one-double-ba került, Martin pedig kénytelen volt a harmadik helyen végezni. Kapjon élvezetes motorsport-beszámolókat, állapotjelentéseket és különleges ajánlatokat közvetlenül a postaládájába. A női anyuka, Milena Martarelli, mérnök az anconai főiskoláról vagy egyetemről, ha pedig te vagy a lány apja, Gianni Raffaeli, próbálj meg tervező lenni.
Brad Binder (Purple Bull KTM Warehouse Rushing) a 13. helyről feljött a rajtrácsra, hogy megelőzze a legjobb négyest, akik közül Maverick Viñales (Aprilia Race) kimaradt a dél-afrikai és Marc Marquez előtt. Mindazonáltal az élen Lopez ma már arról beszélt, hogy Gonzalez már a Roberts család előtt jár. Kicsit később visszatért a csúcsra, katasztrófahelyzetet teremtett Binder, aki az Arrabbiata első állomásán a kavicsra esett, ami egy korai kitérő volt, ami végül egy sikeres hétvége volt. A második helyen állt San Donato-ig, amikor befűzte az új tűt a második sorban, a srác gyorsan követte, és zsebtolvajként beszállt Martinba, hogy beszálljon a csúcsra. Ezután az új kalapács lekerült, mivel Martin várt, Bastianini a harmadik helyen végzett Marc Marquez és Maverick Viñales (Aprilia Racing) előtt.
Marc nem fog csalódást okozni, rendszeresen dobogós helyen áll, és körülbelül három versenyt nyer, valamint egy érzelmes első MotoGP™ győzelmet arat a heteken belül, mielőtt hazai rajongói elé állna az Aragóniai Nagydíjon. A csata elején a legújabb gyári Ducatis megpróbált az élre törni, közvetlenül a pole pozíciót betöltő Martin Pramac motorja előtt, a címvédő Bagnaia pedig a csapattársa, Enea Bastianini vezetésével indult. Azonban tavaly augusztusban kétszer is megrendezték első sprint/nagydíját a Reddish Bull Ringen, és 18 pontra lemaradtak a világbajnoki címvédő Jorge Martintól, aki hiábavalóan üldözte a GP-t. A további rekorddöntő szezonok reményei 2020-ban maradtak fenn, mivel Marquez balesetet szenvedett, így a szezonnyitón, a jerezi versenyen visszanyerte legjobb felkarját, és végül ki kellett hagynia az évet. Fokozatosan, a 93-as rajtszám visszanyerte értékét és gyakorlatát az új Sachsenringen, és máris visszatért a legfelső fokra. Az Aragonban elért nagyszerű P2-t szorosan követi az Austin és a Misano egyenes, háról egyenesre történő hágra emelkedései, ami azt jelzi, hogy Marquez visszatért eredeti formájához.
Fogadóirodák esélyei – 2024. június 2-i hétvége
Egy edzésbaleset azonban a tavalyi kettőslátásból (kettős látásból) való felépülését okozta. Marquez kihagyta a szezon utolsó néhány futamát, majd a helyzet 2022 elején ismét beütött, amikor Indonéziában a legnagyobb kategóriás rekord egyik legnagyobb balesetét szenvedte el. A srác azonban visszatért az Austinba, ahol néhány hónappal az Olasz Nagydíj után ismét lelépett a pályáról, hogy negyedik, karrierjét megmentő műtétet vessen át a jobb felkarcsontján. Visszatérve az utolsó fél tucat futamra, Marquez három éven belül a Japán Nagydíjon megszerezte első dobogós helyezését, két héttel később pedig Ausztráliában megszerezte 100. legnagyobb kategóriás dobogós helyezését.
Kerékpárok
Minden 12 hónapos nemzetközi versenyen örömteli eseményeket láthatsz, a MotoGP™ pilóta közvetítései nagy médiafigyelmet vonzanak, és végső soron izgalmat keltenek a rajongók között. Ha szeretnéd pontosan tudni, mi történt a MotoGP™-ben 2024-ben, akkor nézd meg a csatát teljes egészében a motogp.com VIDEOPASS-on. Fabio Di Giannantonio szintén kiesett a bal szélről néhány hónappal ezelőtt, amikor a nap végén megsérült, és eltörte a kulcscsontját. Az azonban, hogy már heteken át egymás élén haladtak, jó jel a Yamaha számára. A Pramac Yamaha versenyzői, Miguel Oliveira (nyolcadik) és Jack Miller (tizedik) bizonyították, hogy képesek támogatni egymást. Binder a hihetetlen kezdés után csak a 6. helyen tudott felállni, mindössze négy másodperccel a KTM-es társuk, Acosta mögött, amikor Fabio di Giannantonio VR46 Apriliájával a hetedik szettben segítette.
Valójában egy újabb évvel ezelőtt ünnepelték a FIM világbajnoki cím 75. évfordulóját, 1949-ben. Martin hajlamos kihagyni az utolsó előszezoni tesztet fogadóirodák esélyei Thaiföldön, de kiegészítheti az első pontban való részvétel lehetőségét. „Fennáll annak a lehetősége, hogy a '25-ös (RS-GP) első versenynapja az FP1-ben lesz (az 1. fordulón kívül)” – mondta a lehangolóan Massimo Rivola. Mivel a szatellit versenyzőik teljesítménye több mint elég magas volt, a Ducati raktári versenyzői kisebb problémákkal küzdenek.
A nap kezdete egykor nehéz volt, de Enea Bastianini (Ducati Lenovo Group) egy vadonatúj, sima alsó gumiabronccsal találta meg a tempót, így a hatodik helyen rajtolhat. Bastianini a Ducati gyári csapatának remek napját zárta Jorge Martin (Prima Pramac Racing) előtt, aki a bajnokság élén áll, és jóval mérsékeltebb időt futott az új időeredményei alapján. Veijer a Scarperia-n történt baleset későbbi szakaszában a rajtrács egy másik sorában indul, miközben a #95-ös autó megpróbál egy gyors kört futni. A holland mellett Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) is indul, aki a legjobb négy közül kerül ki – szintén lemaradva. Holgado remek helyzetben van vasárnap, mivel a kezdő Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) a hatodik helyen áll. A Ciatti Boscoscuro csoport szabadkártyás versenyzője, Mattia Pasini a rajtrács harmadik sorából rajtolhat, miután további lenyűgöző teljesítményt nyújt az új olasz versenyző.
- A mugellói rajt utáni élvonalat a Reddish Bull KTM Ajo versenyzője, Jose Antonio Rueda zárja, aki az év hatodik legjobb futamát érte el.
- Binder a Diggia előtti 13. helyen kezdett, majd Fabio Quartararo (Monster Times Yamaha MotoGP™) a 15. helyen beállt a vonalra.
- Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) most először lett nagyszerű Tissot Race bajnok a 2023-as Osztrák Nagydíjon!
- A negyedik szett valójában Franco Morbidelli legjobb 2024-es eredménye a saját Pramac csapatmotoroddal, amikor Maverick Vinales megpróbálja az ötödik helyet beállítani a legjobb Apriliával, miután egy jó nyugodt autó bármit is elért az élvonalból.
- A hivatalos programot lentebb találod, hogy követhesd a legfrissebb versenynaptárat, például a versenynaptárat, a versenyzők és a csapatok adatait.
- Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race Team) csapdába ejtette Alex Marquezt (Gresini Racing MotoGP), majd megelőzte őt, és végül sikerült összekötnie Viñales-t és Morbidelli-t, így egy nagyszerű, háromágú küzdelem alakult ki a 6. helyért.
Lucio Cecchinello irányítása alatt ment, aki talán az egyik legtapasztaltabb független csapatmenedzser a sportágban. Honda LCR-je kocsijának hátsó oldalán a 2024-es rajtrács legújabb japán versenyzője, Nakagami ül. 2024 augusztusában úgy döntöttek, hogy Nakagami kiszáll a csapatból, miután egész évben lelkes HRC Innovation versenyző lett 2025-ben.
A 2024-es év MotoGP™ sztárversenyzői: Jorge Martin, Francesco Bagnaia és talán Marc Marquez
Az új GASGAS azonban nem tudta lekörözni őt a körön, mivel állítólag mellé repült az utolsó bázisról, és kénytelen volt végignézni, ahogy az új Gresini eltűnik az ütőhosszból. A 2022-es szezonra Raffaeli alkalmazkodott a legújabb FIG szabályrendszerhez, és az olasz nemzeti csapat nagy tornászává vált. Az új szerepében, mint a nemrég megkoronázott világbajnok, Martint a MotoGP™ bajnok Marco Bezzechi váltja az Aprilián. A híradások a Noale raktárában elszenvedett rossz időszakot zárták le, amely Raul Fernandez hiánya mellett korai sérülést is okozhatott. A sorozat második szezonjában az új spanyol az első napi sepangi versenyeken is szerepet játszott.
MotoGP 2024-es terv: Mikor is próbálhatjátok ki az Olasz Nagydíj 1. szabadedzését?
A CFMOTO Valresa Aspar Party versenyzője, David Alonso a mércét állítja, hogy hétfőn ismét hódítson a Gran Premio d'Italia Brembo futamon, Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) pedig további félidőt engedett neki. Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) a harmadik leggyorsabb, miközben nem hivatalosan lenyűgöző 2024-es éve folytatódik, a japán versenyző pedig hét tizedre van az utolsó ellenfelétől. A verseny éllovasa, Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és Roberts a verseny első szakaszában párbajozott a legjobbért, mielőtt Chantra kezdett volna elhúzni, a legújabb thai versenyző pedig csak most tudta elkerülni egymást. Garciát is megelőzte a többi versenyző, aki a végére a döbbenet kedvéért visszacsúszott a 8. helyre, miután Aron Canet (Fantic Racing), az RW-Idrofoglia Racing GP versenyzői, Barry Baltus és Filip Salac (Elf Marc VDS Race Group) az ötödik helyen végeztek, ezzel segítve őt a hetedik helyen. A keddi versenyt segítő szuper kiállás után a negyedik helyen Miguel Oliveira (Trackhouse Rushing) zárt, aki az edzés végén felzárkózott, és máris négy másik motorral zárt a legjobb négy között, amikor az Aprilia tulajdonosa lett. Az új üldözőcsoportot Alex Rins (Monster Time Yamaha MotoGP™ Team) vezeti a következőben, míg a Yamaha továbbra is kijelentette, hogy nem száll szembe a hétvégi következő feladványával.
Ezen a ponton egy furcsa, a 9-es kanyarba belépve kialakult bemélyedés a bal kézközépcsont eltörését okozta. Miután néhány perccel korábban az 1-es kanyarban egy problémamentes kiszállón elesett, az újdonsült bajnokot ezután kidobták Aprilia RS-GP versenyautójából, ami a 2-es kanyarban futott. Kedd lehet a legutóbbi napi teszt Sepangban, mielőtt néhány nappal később Thaiföldön, március 12-én, egyben a MotoGP előszezon 13. fordulójában is versenyeznek.
