Ngoài những chi tiết bộ phận chính, thì còn có những thiết bị bộ phận khác cúng rất quan trọng và cần thiết với chiếc xe ô tô. Đó là bộ vi sai ô tô, bơm cao áp PF,..
Bơm bánh xe hơi
Bơm bánh xe hơi quá căng hay quá non đều không tốt chút nào với bánh xe,lốp xe, mà còn có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng khác. Chính vì thế việc bơm xe là vô cùng quan trọng, nên bạn cần lựa chọn cơ sở uy tín để bơm xe. Dpro là một trong số đó, tail đây sẽ bơm bánh xe hơi cho bạn đùng chuẩn.
Bơm xe quá căng hay quá non sẽ gây ra những hậu quả như:
Khi lốp xe quá căng, nó sẽ mau mòn và độ bám đường sẽ giảm đi đáng kể, xe sẽ có chiều hướng nẩy lên mạnh khi di chuyển trên những đoạn đường không bằng phẳng. Ngược lại, nếu lốp quá non thì lực ma sát sẽ gia tăng làm động cơ phải hoạt động “mệt” hơn. Ngoài ra, lốp non còn khiến xe khó điều hướng, nếu trọng lượng của người và hành lý quá cao có thể dẫn tới thủng lốp.
Áp suất bơm có ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của lốp, cả về tuổi thọ, độ bền và chi phí phát sinh thêm.
Bơm lốp đúng cách phải tuân thủ theo:
Bơm cao áp PF Là một thiết bị hỗ trọ đắc lực cho động cơ diezel hiện nay, có thể là động có một ngăn hay nhiều ngăn.
Để có thiết bị tốt nhất bạn lên lựa chọn cơ sở uy tín. Dpro là một trong số đó, ở đây sẽ cung cấp cho bạn bơm cao áp PF tốt nhất hiện nay.
Nguyên lý làm việc của bơm cao áp Pf:
khi động cơ làm việc , lúc piston bơm xuongs vị trí thấp nhất nhiên liệu ở xung quanh xylanh đi vào xylanh bằng cả hai lỗ dầu vào và ra. trục cam ở đọng cơ điều khiển pisston đi lên. Khi cạnh dầu piston đi lên hai lỗ dầu vào và ra ở xylanh, nhien liệu bắt đầu bị ép. Khi áo lực dầu bị ép tăng lên mạnh hơn áp lực lò xo của van cao áp, van cao áp mở nhiên liệu được đưa đến kim phun và phun vào xylanh.
Công dụng mà bơm cao áp PF mang lại đó là:
Bộ vi sai ô tô là một thiết bị rất quan trọng và cần thiết với một chiếc xe. chính vì thế nên lựa chọn cơ sở uy tín để lắp đặt. Dpro là một cơ sở như thế, ở đây bạn sẽ được cung cấp bộ vi sai ô tô tốt nhất.
Về cơ bản, bộ vi sai giúp các bánh xe quay với tốc độ khác nhau, tạo sự cân bằng và ổn định cho xe, đặc biệt khi vào cua. Khi ôtô chạy trên đường thẳng, các bánh xe có tốc độ như nhau, do đó không có ảnh hưởng gì đến độ cân bằng, ổn định của xe. Nhưng khi vào cua, bánh xe phía trong có quãng đường ngắn hơn bánh xe phía ngoài, do đó để xe có thể vào cua, vận tốc của bánh xe phía ngoài lớn hơn.
Khi mới sinh ra ôtô, hai bánh nối với nhau bằng một trục cố định, không thể sinh ra sự khác biệt về vận tốc. Do đó bộ vi sai ra đời với nhiệm vụ tạo ra tốc độ quay khác nhau cho mỗi bánh xe.
Cấu tạo của bộ vi sai bao gồm các bánh răng nằm phía trên trục nối hai bánh xe, nhận momen xoắn từ trục truyền động và phân chia ra từng bánh xe.
Bơm bánh xe hơi
Bơm bánh xe hơi quá căng hay quá non đều không tốt chút nào với bánh xe,lốp xe, mà còn có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng khác. Chính vì thế việc bơm xe là vô cùng quan trọng, nên bạn cần lựa chọn cơ sở uy tín để bơm xe. Dpro là một trong số đó, tail đây sẽ bơm bánh xe hơi cho bạn đùng chuẩn.
Bơm xe quá căng hay quá non sẽ gây ra những hậu quả như:
Khi lốp xe quá căng, nó sẽ mau mòn và độ bám đường sẽ giảm đi đáng kể, xe sẽ có chiều hướng nẩy lên mạnh khi di chuyển trên những đoạn đường không bằng phẳng. Ngược lại, nếu lốp quá non thì lực ma sát sẽ gia tăng làm động cơ phải hoạt động “mệt” hơn. Ngoài ra, lốp non còn khiến xe khó điều hướng, nếu trọng lượng của người và hành lý quá cao có thể dẫn tới thủng lốp.
Áp suất bơm có ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của lốp, cả về tuổi thọ, độ bền và chi phí phát sinh thêm.
Bơm lốp đúng cách phải tuân thủ theo:
- nếu có lông bơm phải tuân thủ theo chỉ dẫn nhà sản xuất, cần đặt lồng bơm ở vị trí cố định và thoog thoáng.
- nếu không có lồng bơm , nên làm theo: bơm trước tới áp suất khoảng 1,5 kgf/ cm2 và kiểm tra tổng quát lốp xe. nêu có chỗ nào bị rách hay biến dạng cần tháo lốp để kiểm tra. sau đó bom đến qpas xuất cần thiết.
Bơm cao áp PF Là một thiết bị hỗ trọ đắc lực cho động cơ diezel hiện nay, có thể là động có một ngăn hay nhiều ngăn.
Để có thiết bị tốt nhất bạn lên lựa chọn cơ sở uy tín. Dpro là một trong số đó, ở đây sẽ cung cấp cho bạn bơm cao áp PF tốt nhất hiện nay.
Nguyên lý làm việc của bơm cao áp Pf:
khi động cơ làm việc , lúc piston bơm xuongs vị trí thấp nhất nhiên liệu ở xung quanh xylanh đi vào xylanh bằng cả hai lỗ dầu vào và ra. trục cam ở đọng cơ điều khiển pisston đi lên. Khi cạnh dầu piston đi lên hai lỗ dầu vào và ra ở xylanh, nhien liệu bắt đầu bị ép. Khi áo lực dầu bị ép tăng lên mạnh hơn áp lực lò xo của van cao áp, van cao áp mở nhiên liệu được đưa đến kim phun và phun vào xylanh.
Công dụng mà bơm cao áp PF mang lại đó là:
- tiêp nhận nhiên liệu đã lọc sạch từ thùng chứa đến.
- Ân định số lượng nhiên liệu đưa đến kim phun , để phun vào động cơ.
- ép nhiên liệu đến áp lực cao trước khi đưa đến kim phun dầu.
- đưa nhiên liệu đến kim phun dầu đùng thời điểm để phun vào trong xylanh.
Bộ vi sai ô tô là một thiết bị rất quan trọng và cần thiết với một chiếc xe. chính vì thế nên lựa chọn cơ sở uy tín để lắp đặt. Dpro là một cơ sở như thế, ở đây bạn sẽ được cung cấp bộ vi sai ô tô tốt nhất.
Về cơ bản, bộ vi sai giúp các bánh xe quay với tốc độ khác nhau, tạo sự cân bằng và ổn định cho xe, đặc biệt khi vào cua. Khi ôtô chạy trên đường thẳng, các bánh xe có tốc độ như nhau, do đó không có ảnh hưởng gì đến độ cân bằng, ổn định của xe. Nhưng khi vào cua, bánh xe phía trong có quãng đường ngắn hơn bánh xe phía ngoài, do đó để xe có thể vào cua, vận tốc của bánh xe phía ngoài lớn hơn.
Khi mới sinh ra ôtô, hai bánh nối với nhau bằng một trục cố định, không thể sinh ra sự khác biệt về vận tốc. Do đó bộ vi sai ra đời với nhiệm vụ tạo ra tốc độ quay khác nhau cho mỗi bánh xe.
Cấu tạo của bộ vi sai bao gồm các bánh răng nằm phía trên trục nối hai bánh xe, nhận momen xoắn từ trục truyền động và phân chia ra từng bánh xe.